В один час виникла проблема з розпиленням омивайки лобового склаоднієї форсунки, інша працювала нормально. Перепробував різніметодики — і чистку голкою, і промивання лужним розчином, і ВД —все було марно. Методом проб і помилок з'ясувалося, що є один нюанспри виборі нової форсунки, він полягає в тому, що в посадковомумісці форсунок товщина металу у капота Авео Т255 більша, ніж у АвеоТ250, і форсунка під номером 96550793 нам не підходить — їїзасувки в посадковому місці не фіксувалися, а підходить нам тількифорсунка під номером 96650815, до речі вона має вбудований усвій корпус зворотний клапан, і виглядає як на малюнку нижчеВідповідно, якщо ми маємо у своїй форсунці вбудований зворотнийклапан, сенсу купувати та врізати в систему тойотівські клапани яне побачив.
Замовляв на Exist, ціна питання 63, 00 грн.Запчастини нафото:96550793Запчастини на фото:96650815, 351005






Коментарі10
А в чому сенс вбудованого зворотного клапана?
зворотний клапан не дає рідини щоразу після використання зливатися назад у бачок, тобто він постійно тримає систему омивайки заповненої, відповідно полегшує роботу насоса тим, що вам не доводиться щоразу піднімати омивайку з бачка.
Ну а який сенс від цього клапана в самій форсунці? Клапан повинен стоять одразу за насосом, тоді в системі буде повністю вода…
він точно також тримає систему заповненої. у попередньому авто були звичайні, я розрізав трубки і вставляв перед кожною форсункою зворотні клапани від Toyota
У мене теж одна загинається, почищу і через пару тижнів знову не бризкає, думаю віялові поставити
один недолік - витрата рідини збільшиться
Деякі говорять навпаки зменшується)))
на попередній машині ставив, бризкали добре! і багато)
Може від форсунок залежить? Віялові теж різні бувають)))
млинець, не полінувався, перечитав по діагоналі весь свій БЖ по минулому авто (www.lanos.in.ua/forum/ind….php?showtopic=22373&st=0), по форсунках не знайшов запису. Зворотні клапани були точно від Toyota, а віялові форсунки по-моєму були від Volvo)