Електричний світ. Ремонт ПТФ, приводу ЦЗ та підсвічування коректора фар

(за мотивами пісні групи "міраж" — "електричний світ" з першогомагнітоальбому 1987 р.)
Таким чином, незабаром після повернення з останньої подорожі язайнявся усуненням проблем, пов'язаних з електрикою, щонакопичилися. > Почав з розбору водійської дверної картки дляз'ясування причин відмови ЦЗ.
Після зняття карти дверей, оглянув і витяг електронний привід ЦЗ, замінив його на новий 5-ти контактний, який був у мене припасений угаражі на день "ч".
Актуатор (ел. Привід) центрального замку Celsior 5-pin, 12V, 5W, 6kg. Хоча і він минулої зими вже працював через раз, чим сильно менедратував.Основная проблема полягала у відсутності харчування, щоподається на привод. Гумовий рукав між вод. Дверима та кузовом. Такі вийшло — урвище саме в цьому місці. Але найвеселіше в цій ситуасівідбувається на самому початку і наприкінці цих робіт.
На самому початку — коли справа стосується зняття пластиковоїнакладки ел. Дзеркала. І якою б ви не були акуратною людиною, пластиковий штирковий фіксатор ламається в ній від того, що болісноне може "вийти" з ковпачка. Загалом, якщо ви ще жодного разу незнімали накладку ел. Дзеркала, знайте – там просто неможливо її незламати. Довелося замовляти накладку. На наш кузов підходять тількиз номерами 96648599 і 96695628, інші не підходять! Ну а в самомукінці - коли справа доходить до монтажу, знятого раніше безбудь-яких зусиль, гумового рукава. Його ви будете, ламаючи нігті іподряпуючи руки в позі букви "Z", намагатися, докладаючи нелюдськихзусиль, напнути на край корпусу клемника, що виглядає з кузова збоку дверної арки - ну загалом, не передати за допомогою нормальнихслів.

2. Проблема з ПТФ
Щоб розібратися з цією проблемою, мені довелося виїжджати за місто.Там, у спокійному ритмі, удвох із Ігорем, провели повну ревізіюел.Ланцюгів ПТФ. Для вільного доступу до проводки автомобілядемонтував водійське сидіння, автомобіль загнали однією стороною наімпровізований підйом, потім його ще піддомкратили і зняли лівеколесо. > Зроблено на совість — значить на віки!

У пошуках проблеми.Кадр ближче)
Загалом повиверталися звичайно небагато, але мені захотілосяпровести хім.Чистку водійського сидіння. Протягом тривалих пошуківобриву була також знята ліва фара, лівий підкрилок, лівийзаводський пластиковий захист.

Жалюгідне видовище, несамовите видовище… реле, лампи ПТФ, проводкавід підрульового перемикача до ламп ПТФ і врешті-решт змогливстановити джерело проблеми — померле від зайвої вологи 5-тиконтактне реле, встановлене в районі бачка омивача під капотом.Власне стара релюха була благополучно витягнута, оглянута і нарадостях обмита великою кількістю пива. Після покупки нового реле, я без жодних клопотів встановив його в роз'єм і до цих пірнасолоджуюся світлом моїх милих ПТФ. Електромагнітне реле 5контактів, 12В - 75.3777 3. Проблема з підсвічуванням коректорафар
Широке впровадження в різні галузі господарства та побутелектричної енергії завдали автовласникам і чимало клопоту. Післявирішення вищезгаданих проблем вилізла ще одна. Нещодавно звернувувагу, що за включених габаритів не підсвічується коректор фар.Поліз я до своїх архівних фотографій і побачив, що набагато ранішевін працював і світився. Трохи погугливши, стало ясно — проблема уавеоводів поширена, підходу до її вирішення переважно два:абопрогрівання доріжок на платі коректора, або заміна лампирозжарювання, що перегоріла. Мій випадок ставився до другоговаріанта. При вирішенні такої проблеми, в основному випаюють лампурозжарювання, що згоріла, і впаюють світлодіод з резистором. Підбірноміналів світлодіода та опору в кожному випадку свій, аленадивившись прикладів, де не у всіх виходить рівномірний засвітподілів, я спочатку хотів було зробити заміну лампи розжарювання наоригінальну.
Характеристики лампи розжарювання для підсвічування коректорафар:
Тип колби:T1 1/8"
Тип лампи:мініатюрна
Діаметр:3.2 мм/0.13"< br/>
Довжина:6.4 мм/0.25"
Номінальна напруга:12 В DC
Номінальний струм:40 мА
Світловий потік:1.9 люм .
Висновки:дротяні під пайку
Робочий ресурс:10000 год
Лампа розжарювання для підсвічування коректора фар в Авео

< Побігавши по авто-магазинах і магазинах радіоелектронікилампу з таким розміром колби знайти не вдалося... Та ще потрібенбув такого ж розміру зелений ковпачок-світлофільтр, якийрозплавився і прилип на лампі. Впаюємо світлодіод і резистор.З цієїтеми теж у всіх багато, але за фактом ні в кого нічогонемає.Завдяки дуже хорошій людині Олександру, яка мені допомогларозібратися, я постараюся для вас все розкласти по поличках.
Отже, в даному випадку ми взяли для експерименту слабкий китайськийвивідний 3 мм світлодіод, з матовою зеленою лінзою. >

Характеристики вивідного світлодіода FYL-3004GD1L:
Кількість висновків:2
Колір випромінювання:зелений
Довжина хвилі:570 нм.
Яскравість світіння:40 мКд
Вигляд лінзи:зелений, матовий
Робоча напруга:1, 8…2, 5 В.
Робочий струм:20 мА
Кут свічення°:40°
Робоча температура:-40…85°C

> Вивідний світлодіод FYL-3004GD1L
Розміри світлодіода FYL-3004GD1L
Технічні характеристики світлодіода FYL-3004GD1L
Є така характеристика "падіння напруги при прямому включенні" -нормується для певного. У цьому випадку 20мA мінімум 1.8В цьоговиробника. Тобто. Якщо трапиться такий екземпляр і подати на нього2В, то струм піде більше, ніж 20мА і тут вже все залежатиме від "фази місяця" та інших обставин, може трохи яскравіше світити. Алеякщо перевищити 30мА, то виробник не гарантує працездатність.
У бортовій мережі напруга може досягати 14В, з них 1.8В візьме насебе світлодіод, решта (12.2В) візьме на себе резистор. Потімвибираємо струм, який піде через світлодіод, скажімо 10мА (вжеяскраво, але в допустимих межах) і скориставшись формулою ЗаконуОма:R=U/I, отримуємо рівний опір:12.2В/10мА = 1.22кОм. Округлюємо увелику сторону і отримуємо 1.5кОм. Ця величина опору гарантує, щоза найгірших обставин — 14В в мережі і слабкий світлодіод, струмчерез світлодіод не перевищить 10 мА, а значить він працюватимедовго і щасливо.
Загалом припаяли цей світлодіод і резистор 1, 5кОм, все розмістилосяна платі ідеально, як там і було. Розміщення світлодіода на платікоректора Але після того, як увечері включив габарити, япереконався в тому, що яскравість світіння мене зовсім незраділа.
Світлодіодне підсвічування коректора фар

Можна звичайно було б використовувати трохи менше значенняопору, але яскравість від цього все одно суттєво б не покращала. Узаводській лампі розжарювання інтенсивність світла дорівнювала 1, 9лм, а у нас із нашим світлодіодом всього - 0, 015 лм. Тому незабаромдоведеться підібрати інший світлодіод — набагато яскравіше.

За грошима, вирішення проблем вилилося в таку суму:
1. Актуатор ЦЗ Celsior 5-pin, 12V, 5W, 6kg - 40 грн.
2. Накладка ел. Дзеркала ліва, GM 96648599 - 127 грн.
3. Електромагнітне реле 5 контактів 12В, 75.3777 — 30 грн.