І знову дратуті! :)
Друзі, одна з багатьох проблем, яка мене мучить і навіть дряпає, цеперіодичне помірення акумулятора. Як це відбувається — колиексплуатую машину щодня, то ніяких проблем і зауважень немає, заводиться з пів тику навіть у мороз, але варто їй постояти двадні, як те, якась невідома зараза, вижирає акум приблизно до 10 -11 вольт, у зв'язку з чим машина відмовляється заводився і стартерпочинає тріщати.Коли їхав у відпустку на тиждень, знімав клему і поприїзду машинка, хоч і не з підлогу, але за два обороти завеласябез проблем.Одне слово, в таких ситуаціях мене зазвичай виручавдруг, а за сумісництвом сусід, який люб'язно погоджувався під'їхатиі не без знущань у бік мого "корита", давав прикурити. Ставроздумувати про вирішення цієї проблеми і найпростіше, як меніздалося, придбати пусковий пристрій. Вийшовши з цим питанням вінтернети, був приємно здивований! Виявляється прогрес йде ітехніка з ним у ногу теж. Вивчивши пропозицію щодо такихпортативних пусковиків, зупинився на моделі — GT S8
були даремні:)
І так, коробочка досить добротна, укомплектована добре, крімзвичайних "крокодилів" є ще шнур до всіх мобільних пристроїв. Самабатарея в руках відчувається якісно. Коротше, підозр візуально невикликає. До речі, прикупив я його ще перед НГ і до сьогодні ненагоді. Сьогодні ж, після простою в два дні, машина звичайно ж незавелася ... І тут я згадав, що в мене дещо припасено з такогоприводу:)
Ось, дивіться -
вибачаюся за якість, на телефон знімав.
Такі справи. Ціна питання — 45$
Всі удачі і без проблемної заводки! ) психанул - набридли вже цітанці з бубном - то заводиться, то ні. При тому, що катаю безмузики та інші споживачі щонайменше. Заїхав на сервіс до хлопцівелектрикам, так би мовити, за порадою:) Близько п'яти хвилин машинабула на "продзвінку", вердикт - заміна реле генератора та релеповоротників (останнім часом вони жили своїм життям, що небезпечно)
< /p align="justify"> p> Реле генератора і релеповоротників
Зараз все ще спостерігаю, чи мало що:) Але вже ситуація мене радує, заводиться з пів тику, зарядка на рівні 14-14.1 (було 13, 5).
Такі справи:)
Коментарі17
3 рік мене вже рятує, заводжу газель некс і легкову без проблем.
Так, я теж зацінив! Буде маленький помічник завжди по рукою. А на скільки пусків заряду вистачає?
Я заряджаю блок рази 2 на рік, запусків на 15 думаю вистачить, я від нього часом телефон заряджаю та й будь-яку електроніку підключаю.
Нормальний пристрій! підкажи де брав
Спасибі. На нашому місцевому українському інет іагазіні.
У мене такі є у продажу, ціна 3500 руб. vk.com/market-127498655?w=product-127498655_345539
хто міг би подумати…
Я товар привожу з Маньчжурії це китай
Такий швидкий розряд не нормально! Зніми клему з акб і в розрив підключи амперметр - свідчення в студію!
Тож думаю, що не нормальний. Завтра зроблю, хоча що це дасть? І так зрозуміло, що заряд кудись тікає. Є підозри на мафон, вірніше те, як він підключений - там морок, але розбиратися поки немає часу. Зараз на порядку потоп у салоні і граната злегка пі...
Зробив заміри. Сьогодні вранці, при тому, що з вечора відключив усі споживачі, крім БК, видало — 9,5 вольт, це навіть реле вже не тріщало. Завів знову з пусковика, проїхався близько 5 км. і завмер — батарея менше 12 вольт, у розриві спочатку 59,4мамп...
а зарядка з генератора йде? яка напруга при працюючому двигуні?
Ну струм 50мА це нормально, у мене 30мА. В авто завжди підключено до плюсу АКБ генератор (діоди завжди і реле напруги типу ВТН), автомагнітола, бортовий комп'ютер, блок запобіжників з усією начинкою, сигналізація. ?
Напруга десь 13,5, але може бути сам об'єм батареї не наповнюється. Ось, якраз треба з'ясувати - чи йде хороший заряд від гени, чи немає де просадок по масі, чи ще що, і чи не помер акум, а він до речі свіжий відносно, тільки восени купив.
13,5В мало у тебе на відео на мінусовій клемі акб штатний тонкий проводок що до кузова прикручений, його треба викинути і замінити товстішим з припаяними наконечниками
Це маса? Добре, займуся якось.
та головна маса