Хай буде антикор!

Фоток, мабуть не буде, тому що фоткати тут особливо і нічого.

Одразу контакти людини:
/>
Дмитро, 097-926-44-24.Київ, залізничне шосе 47.
Робить якісно, ​​матеріалів не шкодує.Загалом, враження склалосяпозитивне) тому як робить, і чим робить, читайте нижче.

Подивившись, з якою швидкістю іржаві крапочки на крилах за однузиму збільшуються в розмірах, і враховуючи недавнє перефарбування, було вирішено Рішення чим робити і де робити, прийшло на дивошвидко. Розповсюджені це, мабуть:
-бітумні
-воскові
І все б добре, але:
а) перед обробкою треба ретельно вимити авто з усіх боків, особливоднище та колісні арки, наносити треба на чисту поверхню
б) утворюють захисний шар, при пошкодженні якого захищатиперестають
в) не добираються до особливо прихованих місць в силу своєї низькоїплинності. І тут, про диво, за порадами Івана Івановича (сТО Центркузовного ремонту), а так само вивченню мережі, знаходитьсяканадський засіб під назвою RUST STOP (назва кагбе натякає:D). У складі — високоочищена олія, у зв'язку з чим проникаєбудь-куди, навіть у завальцьовані з'єднання, витісняє продуктикорозії. Загалом, виробник заявляє, що можна наносити хоч на воду збрудом — просочиться і дійде до металу. Загалом, тут є пристойноінформації про нього, якщо цікаво. Особливість! Якщо ви захочетепідфарбувати або ще якось обробити деталь, радять це робити дообробки цим засобом. Бо ж після — нічого триматися на ній не буде.За відгуками, знімається або літрами уайт-спіриту, абопіскоструменем. За місцем обробки знайшов на якомусь ладу клубі. Долюдини приїжджає багато різних автомобілів, використовують чорну іпрозору різновиди матеріалу. Наносять із розпилювача. На моє автопішло десь години 3-4, обробили все, що можна. Кузов зовні, підкапотку, багажник, днище, ніші, приховані порожнини дверей.Загалом, результатом задоволений. А наскільки добрий засіб — зимапокаже)