Заміна пройшла успішно, ще б полірнути їх.)))
Правда, повністю проблему з повітрям, що йде повз вихлопний тракт, не вирішило :'(< br/>
на холодну все одно січе, проте з прогріванням двигуна всеприходить у норму і сторонніх звуків вихлопна система не видаєо
дивно, загалом) треба буде шукати далі>
< /
Номери нових (старих xD) колекторів (з нержавіючої сталі):
Leistritz 104 46 94 M10
Leistritz 104 59 95 M8
Схожі записи
заміна задніх пружин і амортизаторів, або welcome bilstein b6 по колу
заміна задніх пружин і амортизаторів, або welcome bilstein b6 по колу
6
Коментарі6
у мене такі теж стоять ... з такими вже і купив ... може вони і з заводу такі стояли ) на рахунок полірнути - а сенс? все одно не зі скляним капотом катаєшся )
Вони реально вдвічі легше тих чавуняк, які стояли до цього. І їм не потрібен металевий екран, оскільки, мабуть, гріються вони менше))Ну їх все-таки видно, коли капот відкриваєш. Красивенько))
скільки віддав?
400грн за колектора + 400 робота100баксів коротше)
а де брав?
є якесь сто у полковника там і брав) не впевнений чи є у них ще такі. Взагалі на розбиранні на чапаївці у нас цього добра вистачає, але там рублів на 50 за штуку дорожче буде)