Усім відомо, що при встановленні ЗМЗ-511 у Волгу місця длявиготовлення якісних випускних колекторів залишається вкрай мало інаш проект не став виключеним. Тому нам було дуже цікаво як з цимнепростим завданням впоратися наш майстер Найбільшими складнощамидля нього будуть складна конструкція підрамника, а також раннер4-го циліндра, вихід якого розташований прямо над стартером іобійти його завжди вкрай важко./p>
Коментарі12
Ваще супер
Чудово вийшло! Але такі стануть тільки завдяки вашому ексклюзивному підрамнику - шкода, на рідну балку не підганяєш такі (місця немає взагалі ...)!
Багато що можна зробити правильніше і красивіше, але не забуваємо що це змз. Думаю ціна-якість на рівні.
На 3+ піде ... за рівнодлінністю, я дивлюся погоні не було, та й фланець гбц тонкий, скільки? міліметрів 8-10?
Чудові павуки!
Спасибі)
Можеш контакти дати цього Віталіка? А на мого дракона потрібно зробити повністю всю вихлопну трасу...
Які параметри труб?
На диностенд поїдете?
Якщо знайдемо у Харкові, поїдемо.
Зніміть видос, як працює мотор тільки з колекторами?
Так, коли встановимо повністю вихлопну систему.