І знову про гальма

Ось, сподіваюся, я підійшов до завершального для себе етапу виборугальмівних дисків і колодок. Експериментувати далі сенсу не бачу, аза цим викладаю все з початку і до кінця + подробиці)
>

З моменту покупки машини я катався на ноунейм передніх (поведінкових) гальмівних дисках + колодках ferodo premier.Нанаступну заміну я взяв Textar (лежали в коробці ate), + диски ABS –лотерея кароч.
Про ар на чистоту — вони пилять.Дико пилять.У мене колісний диск запару днів просто сірим ставав.+доволі швидко здаються, хоча доповної відмови не доходить.Буквально 2-3 нормальних гальмування –педаль ватна Нерідкі були випадки коли я зупинявся, і з передніхколодок просто валив дим. Свистели з першого дня і до останнього.Востанні дні, до речі, свист був особливо пекло)
І танці з пластинами і пастами рятували ситуацію лише частково іненадовго.
Тут варто відзначити Звичайно, що супорти (мабуть), працюють неідеально - знос колодок не зовсім рівномірний, хоч і не критичний -так що незабаром піде перебір цих самих супортів. І прискорити цейпроцес покликана пильовик поршня, що вилазить з однієї зісторін.

Проходили, до речі, колодки всього близько 10 тисяч. Я звичайногонщег, але педаллю в підлогу щодня не гальмуюсь - замалий пробіг.Подивимося скільки феродо відходять.
Зараз встановлені ferodo premier – свисту немає ЗАГАЛЬНО, чому ядуже радий))) питання чи довго?
З плюсів феродо – вони на 1.5мм товщі ніж ар, за набагато меншоївартості. Йдеться саме про Ferodo 646. До речі, за такої товщиниколодки, вона взагалі навряд чи в супорт влазить, а дбайливовиточені нами пластини НЕ ВЛАЗАЮТЬ ЗАГАЛЬНО. Хоча, не сказати що япрямий так засмутився)))
Фоток, на жаль, немає, але там і фоткати особливо нема чого. Осьтакі пироги :) За відчуттями ferodo гальмують приблизно на рівні заром, але вони точно витриваліші
> PPS
Мова весь час йшла про передні колодки, так як задні зараз стоятьATE (саме ATE а не ar), і аж ніяк мене не турбують. На даний моментвони зношені трохи менше ніж на половину. >