Ось, дісталися і до цієї частини нашого автомобільчика – перебірпередніх супортів. Нерівномірне знос колодок, посвистування гальм, спрацьовування АБС при майже повній зупинці і т.Д. Коротше переднісупорти просили допомоги вже давно)) І ось, дійшли руки! На жаль, через брак часу, всі маніпуляції з гальмами проводив не я, хочанічого складного там немає. Не забуваємо прокачати педаль передзняттям, щоб повилазили поршні... А то як діставати будете? Якщовнутрішні гумки нормально підходять, то зовнішні ставляться зовсімубого.У результаті у мене половина пильовиків залишилися старі -благо, вони в відмінному стані. То так.TRW і що з ними грошейкоштують просто космічних. До речі, у мене діаметр поршеньків 38 та42мм. Або щось таке. Різні вони, кароч)) На жаль, фоток мало -якось упустив я цей момент. Хоча фотографувати там нічого, завеликим рахунком)
Коментарі6
А Ate не думав ставити? начебто як по заводу йдуть!
Зі іменитих є і були тільки trw, але у них така ціна, ніби там в комплекті йдуть як мінімум ще й пару поршнів, а не 8 гумок ...
Сам зараз перебираю супорта, на рахунок цін, то це точно космос! я взяв Ate, подивимося що вийде.
Ну якби це було єдине, що я хотів би зробити в цій машині - взяв би тоді імените)) А так, різниця буде помітна тільки по колодках, що рівномірно стираються. Хоча, у мене і до цього особливого розкиду не було. швидше для профілактики було, ніж гостра ...
різницю помітив при гальмуваннях? Поршня старі залишив, чи купував нові?
колосальної різниці немає, але гальмувати стало трохи впевненіше і рівномірніше, це точно. думаю, сильно різницю буде помітно при стертих колодках - по ідеї, колодка повинна менше вібрувати через рівномірне зусилля. поршні не змінював, тому що були у...