Через пів року катання помер генератор, на СТО вирішили що котушкикоротять на корпус. Взяв на розбиранні бу геренератор за 100$. Йогонемає.Зняв генератор, щітки нормальні, котушки на корпус даютьмегаоми, діодний міст продзвонив ... Залишається реле регулятор.Зібрав назад, заряд є завжди, але напруга заряду під 15V ...приладка, лампочки в дверях гидко мерехтять. Всі симптоми нахворобу РРН. Знову розібрав, поставив реле від старого генератора, в результаті зарядки взагалі немає. Заряду, залежно від температурина вулиці Якщо хто не в курсі, то взимку треба щоб напруга зарядубула більшою, а влітку менше, щоб акумулятор не кипів і мав завждибільш-менш повний заряд. Це дуже сильно позначається на термінійого життя. Реле регулятор напруги трирежимний 67.3702-04
>
Відпаяв старе РРН.
Спаяв контакти 1 і 3, і сюди ж висновок "+" від РРН (чорнийпровід). Висновок "ш" до 6.
Контакти 3 і 6 це щітки на ротор (збудлива обмотка). .
Виводимо дроти поряд з фішкою. Акуратно, у компрексу два шківи зрізних боків, тому стежте щоб дроти були далеко від ременів, фіксуйте краще. Реле регулятор прикручуємо на корпус, щоб бувмінус. Заводимо ... І спостерігаємо як заряд не йде ... Багато ненормативної лексики, яку хочеться вимовити в слух. Але продзвонившитестером фішку, що управляє, на генератор, не знаходжу "+" відконтрольної лампи, тобто на РРН нічого не приходить. Так як вийматифішку дуже не зручно, провід від неї відвалився, тим більше, що тамвже було скручування. Паяємо провід, вставляємо, заводимо і радіємозарядці акумулятора. Ще при перших проблемах із зарядкою в салоніпідключив цифровий вольтметр, потім викладу фото де я його заховавщоб не псувати торпеду .
Спрощена схема підключення:
Тільки в нашому варіанті є ще три малопотужні діоди на діоднійзбірці, які живлять ротор на пряму і лампочка на приладці (можливоз резистором). Існує ще інший тип РРН, у яких спочатку одна щіткана мінусі, а РРН управляє по плюсу . Підключення у них проводитисяінакше, тому там треба перерізати перемичку від РРН до діодногозбирання і одну щітку паяти до мінуса. Ці реле не взаємозамінні, але підключити можна будь-яке, головне спаяти правильно.
У моєму випадку другий варіант.
Буду радий якщо кому буде корисна дана інформація.
Коментарі20
Mazda626 ge зробив за схемою, політ нормальний схема працює, автору спасибі!
Гідна робота! Підкажи прасадка напруги із включеними споживачами на цьому реле була?
Вже не пам'ятаю, давно було. Важливо, чи зможе гена дати на хх потрібний струм, від ррн у цьому плані не так багато залежить.
Вітаю зробив все за твоєю схемою все працює я задоволений
Привіт а не підкажіть після цих переробок при включенні навантажень оберти не падають
На карбюраторі від будь-якого навантаження обороти провалює, на інжекторах ЕБУ підтримує холостий. Гена просто може не дати потрібний струм на малих оборотах
Спасибі у мене інжектор на збудження скільки вольт приходить не знаєте у мене 7 вольт підходить
Напруга бортова приходить. 12-15v
Ні у кого блок управління не згорів? Від такої ситуації. Думаю собі так зробити після відео подружжя засумнівалося
Відео не дивився. Але підозрюю, що вираз з дуру і х. зламати можна застосовно до даного відео. Завдання РРН управляти збудженням ротора для підтримки потрібної напруги в борт мережі. У нього прості завдання. ЗИ глянув видос. мт про купили, а мозок не...
Та фіг його каже повернулася, тобто клієнт поїхав
Дякую. Цей матеріал дуже корисний.
привіт всім у мене така проблема мазда 626 2.2л 1988г зарядка йде 13.3в при будь-яких оборотах і гена гріється і запах паленою проводкою якщо включити світло подає до 12в на мультиметрі, що може бути
Дзвонити обмотку гени і ротора. Якщо запах не з ррн це погано.
Добрий день. Все зробив все працює, як бути з лампою щоб не горіла?
ось цю клему розпаяти?
По фото не можу підказати, треба тестером все про телефонувати і згідно зі схемою пам'ять.
Величезне прохання докладніше про треба перерізати перемичку від РРН до діодної збірки у разі встановлення іншого типу реле (ніде не знайшов з Ш +). Дякую, по-братськи! ))
Зробив, все за схемою завів заряд дає, ось тільки іноді на милі секунди падає до 12 вольт, потім знову норм. Може мультиметр глючить.
Можливо щітки помирають або контакт збудження поганий.