Не хоче нормально заводитися. Перевзуття.
Сьогодні вранці виходжу у справах, пробую завести автозапуском, схопила за пару прокруток кв, заглушив і втік. Через годинкуприходжу, треба їхати, а вона не в яку. Перша спроба 2 сек, друга 4сек, третя 8 сек ... Не хоче ... При цьому з труби валить білийдим, не згоріла саляра.Запустилася тільки з другого автозапуску, іто з третьої спроби в 8 сек (крутило майже до останнього), прицьому капітально пихнувши чорною хмарою Хмара попливла через весьдвір :-)
Після цього сів, глушу, заводитися з пів тику, і цілий день ніякихпроблем. У впускному колекторі.Перед стартом працюють тільки ті щов блоці, але після запуску деякий час працюють усі свічки, прицьому в півсили.Так як на свічку з впускного стоїть окремо реле, вирішив його махнути з реле яке на 4 свічки. Проблема пішла, тепертреба купити подібне реле, щоб усе правильно працювало. Такожсьогодні вирішив перевзути на літо, оскільки лиття, воно і в Африцілиття. Машина одразу піднялася майже на 2 см та перетвориласязовні. Літо 195/65 R15, зима 185/65 R14.
Тепер можна нормально їздити по наших колдобинах і не чухатичеревом.
Зараз роблю колгоспремонт, ставлю передні пружини від Москвича2141.< br/>
Буквально пару тижнів тому купив передні Monroe, але після їхвстановлення машина не піднялася ні на мм, через пару днів навітьще нижче стала ніж на старих. У старих діаметр витка 14 мм, уMonroe 13, 7 мм. За передніми колесами до порога 12см, їздити дужене комфортно, постійно трусити порогами та лижами. Підказали, щоможна впхнути від мерсквича. Купив передні від 2141, виробництвам.Орел, пара 240грн.
За під'їздом усю цю справу вирішив сам поміняти, в результатісвоїми зйомниками, стягнувши їх по максимум і відрізавши рівностільки щоб засунути в стійку, абияк запхнув . Знімаю з домкрата... Що було, те й залишилося. На наступний день їду на СТО, знімаюпружину, і виявляється я її відрізав так, що по довжині вона як моїстарі. "радості" не межі... Беру нову пружину, що залишилася, іріжу трохи менше витка, ставимо, і про диво, нарешті прогрес, піднявся майже на пару див.
Для всякого поставив міжвіткову проставку. Так як одну пружинузапоров довелося сьогодні їхати ще пару нових брати, завтра буду їїставити. Сподіваюся все швидко зроблю, помою машину і сфотографующо вийшло. 200грн, передні від 2141 4шт 480грн= 1180… думаю за цігроші можна було вже і для дизеля нові знайти :-(
Коментарі10
бл.можу ще й з фоткати.до речі є ще й два передні амортизатори СЕНСЕН.(хороші)
у мене бензинова мазда, коли міняв пружини взяв помилково .у них виток начебто потовше. коли поставив їх передок взагалі не працював.почитав в неті що є пружини на дизель і є пружини свій на бензинову. поставив нормально стало. за 400 грн віддам.
Ок, подумаю. У мене щось стійки відстрілюють, хоча не скажу що так сильно піднялася. Якщо не складно завмер діаметр дроту, кількість витків і висоту самої пружини. Що за виробник?
А який виліт і ширина лиття в тебе?
є для дизеля передні пружини. пройшли понти. коротше практично нове.
Скільки грошей? Чого зняли?
Хотів як краще. Просто підняти планував на R14 до 160мм, зі 120, а це 4см, забагато для проставки, читав що більше 2см не рекомендується. По нормальному мені треба стійки поміняти, так як вони бувають із завищеною склянкою. На старих пружинах вже вир...
В принципі краще без простовок, особливо з переди. Але якщо хочеться вище, то краще взяти посилені пружини і приставки 1,5-2 см. Я таким способом піднімав собі зад у масці!
Ззаду поставив пружини Monroe, так як одна стара лопнула. Посилені я не знаю де знайти, і можливо посилені для бензу теж будуть слабенькі для дизеля. Різниця у вазі 110кг.
Не простіше було поставити проставки між падушкою та склянкою?