Після заміни головного і робочого циліндрів пройшло трохи більшемісяця і ось знову. Спочатку потроху йшла рідина з бачка. Педальстала м'якшою, а перемикання жорсткіше. Грішив на повітря всистемі. Але не виключав текти десь на магістралі, і найбільше боявся, щотече металева трубка, що з'єднує головний і робітник. Часпаркування Ще й на спуску рано вранці - хрін штовхнеш і немаєнікого, а попереду машина - не відкотишся. Всі паркуються мордою добордюру, займаючи всю ширину смуги і перешкод я нікому в принципіне створив. І знову трос, друг-буксир і тягнемо до нього на підйомник. Два дні очікування оригінальної шланги (чисто пощастило, що в Києвібула) і готово., виявився жиговський шланг (рукалице) Ну може і не жиговський, але схожий. Хто нишпорить - поправте new vs. old ні, не, ніготь не мій! )))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.