Ксенон, бампер та радіатор кондиціонера

Привіт усім.
Як я вже писав, брав машинку в Німеччині після невеликого удару вбампер – були розбиті грати, нижні практично були відсутні, плюстріщини. Що нижні грати не проблема, купив нову (500 грн, бл. 20доларів), а ось верхня - дорого, за б/в хочуть близько 1800-2000грн (бл. 80 баксів).Плюс поклеїти бампер, пофарбувати - ще бл. 150баксів, тому знайшов у Польщі бампер у зборі, не мій колір, але згратами у зборі за 25 баксів, плюс фарбування 80 баксів – все однодешевше виходить, привіз додому і віддав на фарбування.
За цей час знайшов майстра, який ставить якісний ксенон з лінзамина машини - домовився що коли зніму бампер - поставлю собі і ксенон (для того, щоб зняти фари, знову ж таки потрібно зняти бампер, тамболти всередині). Ну і коли поїхав заправити кондиціонер - вилізлатретя проблема - виявилося, що радіатор кондиціонерапошкоджений.Одна дірочка була від того, що шматок пластмаси зверхньої решітки пробив стільники, але знайшли ще пару пошкодженьвнизу, там де були нижні грати розбиті - так що порадили поміняти ірадіатор.
< Тому вирішив робити все відразу - зняв старий бампер, потімфари, а потім відразу поїхав міняти радіатор.
Все просто на словах, за фактом - грали два дні. Бампер знімати недуже просто, купа шурупів на підкрилках, захист, плюс у мене ще йзахист піддону стоїть - теж заважала. Фари зняли швидко, алезробити їх зайняло день - вони нерозбірні, майстер довго грав длятого, щоб розібрати і вичистити старий герметик. Ставили біксенон (тепер у мене на ближньому ксенон, а далекий світить одразу іксенон та рідні галогени). Вирішив для краси на лінзи поставити«ангельські очі», підключили їх до ДХО, паралельно з ними –результатом я задоволений, видно навіть удень. Поки робили фари –поїхав на ремонт кондера. Радіатор поставив фірми SRT, став безпроблем, заправили, перевірили - все працює
Поїхав назад на фари - при встановленні виникла проблема з«обманками» - машина постійно показувала що не працює ближнєсвітло. Підбирали, яка обманка вирішить проблему – вибрали, теперпомилок немає. Фари стали теж нормально, блоки розпалювання –прикрутили до поперечної балки спереду під бампер. Після всього –назад до кузовників на встановлення бампера. Бампер став доситьшвидко, підрегулювали зазори - і все:) - результат на фото.
Разом:
Зовнішній вигляд - все стало на свої місця, зазори рівні, колірпідібраний точно, машина виглядає чудово  «Очі» мені тежподобаються, вони не дуже впадають у вічі, але їх чітко видно.Єдине, що тепер видно різницю між білим ЛІД світлом на очах іжовтуватим – на ДХО. Напевно потрібно і в ДХО ЛІД поставити. Світло- суттєва різниця з тим, що було. Світло яскраво біле, чітка лініяна ближньому, на дальньому – велике біле поле спереду, підсвіченежовтуватим світлом від рідних галогенових на дальньому. Вже паруразів поїздив увечері та вночі – навіть у місті, де світить вуличнеЛІД освітлення, моє світло значно яскравіше і видно межі ближньогоосвітлення. Так що результатом задоволений.
Витрати.
Бампер - б/в 25 баксів, фарбування, робота (дві маленькі тріщини вкутах там де фари і по дрібницях грати) - ще 150. Плюс залишивсямій старий, тріснутий, але з нижньою решіткою (буде про всяквипадок…)
Фари – просто установка біксенону коштує 100 баксоа, я віддав 160 (робота з нерозбірними фарами, обманки, ангельські очі)
/>
Радіатор – купив за 2100 грн, заправка плюс робота із заміни 850грн. Разом - 2950 (бл. 120 доларів)
РАЗОМ - 450 доларів за все. Враховуючи, що машина при покупцікоштувала дешевше через пошкодження бампера, плюс 200 євро я щесторгував - вважаю, що це гроші, які я віддав би ще в Німеччині занеушкоджену машину.