Нарешті знайшов час і можливість перебрати гальмівну систему, планував це давно, але щоразу доводилося відкладати, хоча стангальмівних шлангів вже напружувало зовні та й ватне гальмуванняавто зовсім не тішило, передні диски були стерті вже більше нормищонайменше 21мм, було 19, 5мм. Відразу взяв, диски, шланги, трубки, ремкомплекти супортів і нові направляйки на передні супорти. Не мігвитягнути, плюс був відламаний штуцер прокачування, другий зміг вжевикрутити після прогріву будівельним феном, фен пал) але справусвою зробив)) заради інтересу хотів викрутити зі шланга металевийштуцер але дві 30см попки (ключі) із завданням не впоралися. Трубкимагістралей змінював на мідь, штуцера на них по різьбленніпідходять, хоча самі штуцера трохи більше рідних.Результату:задоволений, раніше на Delco при гальмуванні немов падавна жопу і плив зараз на АТЕ відразу відчуваєш що авто клює мордою івпирається в асфальт і відчуваєш інерцію гальмування, плюсперестали грітися самі супорта сильно як було раніше а тількигріється гальмівний диск. По бюджету:
1.Супорта б/в АТЕ 2, 0 з колодками АТЕ 900грн
2.Піскоструминка супортів 200грн/4шт
3.Тормозні диски LPR пара передні/вентильовані 1380грн
4.Тормозні шланги LPR перед/зад 4шт 750грн
5.Тормозні магістралі 400грн
6.Напрямки передніх супортів пара ATE 190грн br/>
7.Ремкомплект гумок пильовиків на передні супорти Autofren 320грн2шт
8.Тормозуха Castrol Dot 4 220грн 1Л
9.Фіксатор різьблення 50грн.
<
10.Фарба для супортів Ньютонівська 110грн.
По довжині трубок магістралей:на зад 450см це по заводу до трійникареально можна на метр менше 360см з головою вистачить.
3шт по 55см Запчастини на фото:96179489, 6T46799, 6T46118, 210717Запчасти на фото:220617
Коментарі15
Питання напевно з урахуванням публікації статті здасться кретинським, але все ж таки) мооожет в друуг ти пам'ятаєш висоту поршня переднього супорта. ну так, суто випадково і раптом)
Про не тут не підкажу, не знаю
Брате, по магістралці артикул не підкажеш?
Брав на ринку без артикля говорив зразкову довжину і весь метраж брав по старій
Відмінна робота!
Імхо, фіксатор різьблення там не треба, болти супортів зазвичай самі непогано прикипають, що потім хрін відкрутиш)))
Якби правий супорт як не затягував через пару тисяч викручувалися болти (і починав підстукувати, крутив насухо не допомагало, вирішив спробувати фіксатор)
Добре затарився і оновився! Корисна справа!
Диски нові або б/в_?
Нові
Молодця!
супер, і виглядає і гальмує тепер добре!
Гарна робота.
правильне рішення))
Відмінно!