Дібралися мої руки до насоса ГУР. Ліз у нього ще давно в 2015 році, але кардинально в ньому нічого не чіпав. Так лише промив. Теперрозібрав і побачив що в принципі він досить живому стані, алевимагає прикласти до нього руки.Спробую розкласти все в картинкахщоб зрозуміли що в ньому і як, і яким способом його зібрати.Ну і якто кажуть, що я в ньому робив.
Почну із загальних фото деталей
Патраха насоса (редукційний із пружинкою забув поставити)
Вал насоса
Вал насоса
передню кришку фоткаю з усіх ракурсів, щоб було видно дренажніотвори та маркування сальника. Насоса
Передня кришка насоса
Далі йде задня кришка насоса
Задня кришка насоса
Задня кришка насоса
Задня кришка насоса
< p>
основний корпус насоса
Корпус насоса
Корпус насоса
Корпус насоса маркування
Корпус насоса
Корпус насоса
Далі йде сама основна робоча деталь насоса, яка зношується, це йогообойма. Ось така вона була зношена в мене, тобто на ній булиприсутні сходинки. Торгова марка MSG каталожний BW007ROTORSTпосилання на нього steering.com.ua/BW007ROTORST але на жаль йогонемає у продажу та походу вже і не буде.
Порадившись зі своїм токарем було ухвалено рішення шліфанути уверстаті. Сенс приблизно такий як на фото що викладу нижче, алебуло це зроблено у верстаті де при шліфуванні буде дотримуватисяперпендикулярність і стане це все шліфувальним каменем, а ненаждачкою. Фото для розуміння з інтернету
Принцип шліфування обойми
Принцип шліфування обойми
Принцип шліфування обойми
Ну і в результаті вийшло ось так. Результатом задоволений, а головнеперпендикулярність дотримана і лопатки рівно будуть проходити невтрачаючи тиск на нерівній поверхні, як це було раніше. Йдутьлопатки на ротор разом зі штифтами для обойми поряд з ними стопорротора і кільце ущільнювача
Лопатки ротора
Фото редукційного клапана разом з пружиною у всіх ракурсах
редукційний клапан
редукційний клапан
редукційний клапан
це мабуть регулювальні шайби, я їх не чіпав
редукційний клапан<
Ущільнювачі задньої кришки, далі буде видно де вони стоять, знайтиможна на тому ж сайті де і ротор, їх артикул MSG P-03136
ущільнювачі задньої кришки P- 03136
ущільнювачі задньої кришки P-03136
Бо ліміт фото в одній гілці вичерпано, складання в наступнійгілці…
Коментарі12
Доброго часу доби, хто підкаже артикул сальника на гур m62b44tu
А цей комплект підійде на n62 b44?
Не впевнений. Треба дивитися по насосу, який там йде. Швидше за все він там зовсім інший
Яке авто? Можна останні 7 цифр вин коду? Може допоможу з пошуком
BMW e53 4.4 n62 b44 вин останні 7 LV13140
начебто цей повинен підійти steering.com.ua/VW001ROTOR1 але перш я б розібрав насос і потім при замовленні на пошті їх порівняв. Тому що переконається можна на 100% лише тримаючи їх в руках
Спасибі
Вітаю, підкажи, який за номером наждачкою шліфувати статор?
Не підкажу так як це токар робив. І помоєму не наждачкою а каменем на дриль
Вогонь 🔥👍😁
Додам, що корпус насоса, його привалочні площини по яких бігають лопатки так само можуть зношуватися, і через них йде втрата тиску. Тому відновлення ротора не завжди дасть заводські 130 атм.
Я ці площини виправляв. Поправлю, не ротора, а статора😊 ротор там практично вічний