Навіть не уявляю як це сталося, але на місце мого втомленогосидіння став претендувати гарний чорний ківш Bimarco Cobra II. Зсанчатами, куточками та блекджеком.
На допомогу прийшов мені товариш Найк і ми витратили на запив 2дні.В перший день вирішили що передні кріплення стануть на ріднімісця на підсилювачі, а ззаду покладемо профіль 40х20 і до ньогоприкрутимо санки. Спочатку зліпили з обрізків передніх частинстокових санок перехідники до санок ковша, після чого почалирівняти по них профіль і намічати центр навпроти керма, поворот ікрен. Після того як виставили перед, а для цього ми вже раз 20поставили-зняли і раз 10 прикрутили-зняли сидіння, почали готуватимісце під профіль, вирішили робити з розуму і зробити підсилювачіна шахті та порозі. Підсилювачі пішли пластини приблизно 15х10х 4.Ці пластинки довго вистукувалися, щоб приваритися по контуру доскладного рельєфу шахти та порога. Ах так, коли варите щось доднища, тримайте поруч що те, чим будете збивати вогонь з антикорана дні, це веселощі ще те.
Після до них був приварений профіль і намічено місце під кріпленняковша. У міру всього цього ми ще скажену кількість разів поставилизняли ковш) Ковшина виявився страшенно зручною штукою, про те яквін тримає і говорити не буду. У місті звичайно складніше крутитиголовою, але воно того варте.
Невеликий апдейт — у сусідньому пості розвинули тему про санки ітаке інше, корисно буде це залишити тут.
— А якщо на рідні санки виготовити перехідник?
— Не дуже варіант, вони зміщені до центру авто (тобто треба датикріпленням виліт у ліво), є нахил у бік порога і при цьому лівасанка йде під кутом до задньої частини і форма нижньої пластинисидіння всі ці нерівності кузова компенсує)) ось тут трохи видно як "вирівнюють майданчик під ківш нестоковими санками і перехідникомi31.tinypic.com/mb633c.jpg Я втратив тут цей момент з різнимивисотами, насправді виявляється що навіть на підлозі і передньомупідсилювачі є нахил вліво-вниз — біля дверей санка стоїть нижчесанки, яка стоїть біля шахти.І ця санка ще й напрямок вниз назад, при тому що у шахти санка паралельна підлозі. Висловлюю подякуМикиті Цісельському, який власне і реалізував ківш квадраті (унього вже, кста, пристойний). Досвід з них :D:D:D).
Коментарі14
Дивно, мені Найк ставив пасажирський, тупо просвердлилися в стокові санки і все стало рівно
дивний, може кузов іншої форми, у мене основна запара була в тому, що вони не хотіли врівень стояти
Я коли купував ківш у Каландирця, він мені теж саме говорив) Але не знаю, обидва рівно стали, може в седанах інший підлогу ... для інтересу візьму рівень, перевірю))
Якщо я стокових сидінь в нормі не знайду, можна буде в тебе попросити контакти Микити ? Я так розумію, це він пересаджував сидічки тобі ? Тому що в мене в пасажирській зламався механізм відкидної, а водійська під моєю вагою вже майже розвалилася. BTW...
Напівковшої? Ні, це повноцінний ківш для обивателів) У твоїй ситуації, якщо ти хочеш звичайні сидіння, можеш пошукати з 5го покоління, там начебто через невелику проставку одне кріплення треба прикрутити і буде ок. Про шосте хз, знаю туди з crx А якщ...
Ок, спс за пораду. Подивлюся що там в 5м. Ще кажуть, від якоїсь Acura добре підійти можуть.
Дивиться офігенно. Ще б фоточку по готовності зовні)
Діа, з фотками у мене напруження поки
Нічого)
а як по висоті вийшло щодо штатних сидінь? сидиш так само або стеля стала ближче?
Мені здається, що однаково, може зовсім трохи нижче, але краса в тому, що можна підрегулювати сам ківш в куточках
Я зрозумів, собі ківш ісота приміряв, здалося дуже високо і голова майже в стелю упиралася
Диски міняй!
По-любому!