Всім добрий день,
Пройшов планове ТО на 60 000 км.
За регламентом заміна :
— олія двигуна (VAG G052167M9 5W40);
— масляний фільтр (VAG 06L115562B);
— повітряний фільтр (VAG 5Q0 129 620 B);
— фільтр салонний (VAG 5Q0819669);
— свічки (VAG 06K905601B);
— олія DSG (VAG G052182A2);
> — фільтр масляний DSG (VAG 0BH325183B);
— ремінь генератора/кондиціонера (VAG 06L903137A). Тис км, за 45тис пробігу рівень антифризу опустився до мінімальної позначки, трохи долили.
Стало ясно, куди "йде" антифриз. Замінили передні колодки, ткзалишилося десь 3, 5 мм з правого боку і трохи менше з боку водіяКомплект передніх колодок — VAG 5Q0698151K. > Также кілька тисячтому з'явився неприємний свист ременя, свистів десь 20 секунд, яктільки заводиш двигун.Послі регламентної заміни ременягенератора/кондиціонера свист зник., хоч і закидана брудом трохименше, ніж повністю. З першого ТО ситуація практично без змін.
Роздатку замили, через місяць-півтора подивимося, чи з'явитьсязапотівання.
Все інше в нормі.
<
Продовжуємо розмову.
Коментарі20
У мене 38 тис, і точно такі ж червоні плями, як у Вас. З'явилися взимку. Я якраз тоді заливав склоомивачку з таким ядреним рожевим кольором. Вирішив що це барвник тієї дешевої омивайки запекся. Вона могла стікати в це місце по ідеї, за певних обстави...
Олія їсть мотор?
ні, поки не помічений. Заливають на ТО 5.7 літра, за 15 тис км опускається десь на половину мітки по щупу (у мене щуп перший зліва).
FYI. Колодки не TRW, а Jurid. Посередині тавро у віконці.
Та й напис… коротше, без пляшки не розібратися.
Ну там видавлені символи. Jurid і код. Ззаду ставлять зазвичай Galfer.TRW або ATE - це тип гальмівної системи (все разом).
Ззаду стояли з написом ATE
ad-cd.net/T4AAAgMMbuA-960.jpg
А ось до речі в регламентах роботах немає заміни масла в ДСГ, фахівцем питав у ОД чому така ціна на ТО, пом'ялися і відповіли, що це рекомендовані роботи і вони відразу їх включили в рахунок на ТО, молодці одним словом, але все це і всі ТО за регламе...
У нас заміна олії дійсно стоїть окремим пунктом. Я ще здивувався, чому загальна ціна ТО окремо, а олія + заміна - окремо.
Змінювати, звичайно, напевно потрібно, тому що наша ДСГ має спільну олію в самій коробці і мехатроніці, але це не обов'язково в ОД, операція не складна, але офіціали б'ють з повної, цікаво, скільки коштує заміна олії в ДСГ, якщо не секрет
500 гривень робота і 4000 олія. 5 літрів олії в інтернеті дивлюся близько 3000. Плюс фільтр…
До речі, масло було досить світле при зливі. Думаю, що раз в 60 тис км це вони швидше за все з перестрахуванням, але перевіряти я це точно не буду. На попередньому ASX за регламентом заміна масла в варіаторі раз в 90 тис, але це явно перебір. Я першу...
Та чому і куди і як іде антифриз?
Навколо бачка все в рожевому нальоті. Думаю видавлює через клапан у кришці.
Можна дізнатися? То куди йшов антифриз?
Я може щось плутаю, але колодки від Skoda Superb?!
ці колодки (як і задні) стоять на Кодіаку 2.0tsi та 2.0tdi, а також на а3, Superb, Arteon, Golf 7, Passat B8, Tiguan II
У мене просто каталог видає такі коди Колодки передні 8V0698151CКолодки задні 3Q0698451C
Ось так виглядає комплект передніх колодок VAG 5Q0698151K