Стрілка покажчика залишку палива / Що робити, якщо зірвав стрілку / Пристрій моторчика

Коли тільки взяв авто виявив, що ніфіга не горить лампа залишкупалива. Почав розбиратися. Опису її роботи в мануалах немає.
Робота реалізована таким чином - мікрик моніторить опір намоторчику стрілки і коли воно доходить до потрібного значення -запалює лампочку.
Перевірити роботу самої лампи просто - відключити роз'єм відзбирання бензонасоса — при включенні запалювання лампочка горить, якщо не горить — діод помер. Прийшов до висновку, що проблема встрілці/моторчику вказівника палива. А ось поставити назад можна, але тільки працювати воно не буде в 60% випадків. Грався я знакиданням стрілки на місце дуже довго і безуспішно. У кращомувипадку вона працюватиме в якійсь частині шкали, а потімстопориться. Купив на розвалі шматок приладки від аналогічної авто, але лампи на лекалі з моїми не збігалися. Довелося знову приступитидо вивчення питання та пересадки. Для початку почав ставити дослідинад рідним моторчиком і повністю його розібрав. Попередньо тонкимсвердлом пробив йому дірку в боці :) Пристрій:усередині моторчикаживе магніт, в який вставлений шток. Але проблема в тому, що призворотному втиканні магніт лягає на нижній уступ і соотв затираєйого. Стрілка так працювати не буде. Вихід:притримати магніт.Як:просвердлити техотвор і підперти магніт на час установки штокастрілки на місце. Як виявилося - виконання моторів буває різне. Умого рідного - шток у однакової товщини по всій довжині. У донорашток в нижній частині тонше і, більше того, має насічку (несфоткав)
Просвердливши отвір на новому моторі зрозумів, що і всерединікомпонування трохи інше. Свердлив у тому самому місці як і настарому — у новому місці всередині вільного більше виявилося. Довгоне міг зрозуміти "куди я потрапив". Можна просвердлити отвір вторці знизу - там є трохи місця під свердло тонке, але є ризикзачепити обмотки. Я хотів так зробити — але в мене короткийсвердлочок — боявся не вистачить. Рада:коли садите стрілку — нетисніть з усієї дурниці. У посадковому місці в нижній частині чи токулька, чи площадка — упор для штока.На першому моторі я йогозасадив глибше поки грав - результат працює тільки якщо стрілкувгору рукою підсмикнути. Учора години 2 грав з новим мотором. Требауспішно потрапити у магніт — т.К. Залежно від того якою стороною (унього є полюси) орієнтований — він може крутитися на 360 градусів.З спроби 5й мені це вдалося. Стрілка центрується потім сама якщомагніт вдало розташувався. Учора фахівцем поїхав на заправку -повний бак (був 1/3) - і УРА - стрілка злетіла вгору.

Процедури найкраще робити НЕ на порожньому баку т.К. Динаміка рухустрілки у нижній частині шкали — повільніше. Після того як усезакінчив лампочка залишку палива ожила і правильно працює.
Фото моторчика в розборі, для розуміння ситуації в цілому та місцедля тих отворів: