Гальма це добре

Взагалі покатався я не чіпаючи ходову і зрозумів, що так далі неможна . По трасі на швидкості 120км/ч вона допомагала собі криламиі виривала кермо з рук.))) Поставив я її на прикол, розібравпередок і зрозумів, що оригінал купити нереально, принаймнінайближчим часом і за реальні гроші. Я говорив за KE35, робиликруглі очі і питали "а що це? " Вихід був тільки один ...кулібничати. Взагалі, передок працював просто на пружинах, відверхніх опор залишилися одні залізяки зі слідами залишків подушок, що амортизували, передні гумки теншенів були вичавлені і висохлі, коротше ні гумок ні сайлентблоків не було. Так жахливо якздавалося, можна підібрати, фактично, все. Колби стійок буливідновлені, картриджі підійшли від задніх стійок Nissan Prairie, пружини були взяті від Nissan Almera 2.0 дизель, а верхні опори відHyundai Getz. Ремкомплект гальмівних супортів підібрали безпроблем, по діаметру поршня, а гальмівні колодки практично підійшливід Хонди (за допомогою невеликих маніпуляцій турбінки). Переднігумки теншенів підійшли від ЗіЛ'а, кульові опори встали від якоїсьХонди, але проблему створили сайлентблоки важелів, бо куди б я неприходив, ніхто не міг мені допомогти в підборі цієї деталі. І тутмені спала на думку ідея ... Не випресовуючи сайлентблок я випалив, пальником, гуму і витягнув внутрішню втулку, а зовнішню (яказапресовується в важіль) залишив на місці, далі пішов у хідрадянський автопром, були взяті поліуретанові втулки від Волгіко уресори). Далі за допомогою токаря було все підігнано та проточено, залишалося лише все це зачистити, пофарбувати та зібрати. Наупорядкування іржавих запчастин у мене пішло часу більше ніж напідбір деталей, але завзятість дала результати, були очищені тапофарбовані всі деталі. Шкода, що більшість фотографій зникло разомз телефоном, я заздалегідь складав докладний фотозвіт. Якщо вдомана комп'ютері щось залишилося, то пізніше додам. З задньої ходовоївсе простіше, там як у москвичі, два амортизатори і ресори.Амортизатори стали від Волги як рідні. Коротше ходова була готова імашина набула своєї колишньої стійкості. Був тільки один бік ...пружини були підібрані під установку, в майбутньому, 2х літровогомотора, а відповідно більш важкого, так що передок підірвало як нам'язах карах:))) але мене це анітрохи не бентежило, затепрохідність була зачотной:)) )Запчастини на фото:444570