Давно не писав нічого, не було нічого цікавого та й машиноюзайматися не було часу. Спочатку осені одружив сина, влітку викупивкопу для корча і багато іншого . Як зауважив на драйві з настаннямхолодів з'явилася купа постів про проблеми з обігрівачем салону, необійшла і мене ця доля. Одного разу я залишився без тепла ізапітнілими стеклами (((. Домагаючись більшого ресурсу радіаторазамовив собі Лузар алюмінієвий цільнопаяний). Розібрав панель ізнявши патрубки з крана в моторному відсіку був приголомшений, патрубки від двс і кран був наглухо забитий якоюсь жижею як намул.Що сталося незрозуміло, зате причина стала ясна. Заводськиминалаштуваннями троса відкривався тільки на половину так що хто будезмінювати зверніть увагу. Відмінно навіть у першому положеннівмикача вентилятора відчувається потік повітря чого не було доцього. Ну і пару фоток:Винуватець урочистості)
Друг винуватця урочистості))
Новий цільнопаяний
Встановлений на місце Повітряники до скла в панелі, бруду там булобагато, серйозно задумався над фільтром салону! Ну і наостанок яккажуть тепер модно, невеликий тизер! Ущільнення кришкиповітроводів.
Коментарі20
Про адаптер фільтра хочу сказати що це річ просто потрібна, після того як поставивши новий фільтр проїхався за Камазом, був дуже задоволений коли не почув запах гарі а про пил і сухе листя я взагалі мовчу
На рахунок помпі раджу блакит турбо 2, а так то вітаю з теплом )))
я більше схиляюся до радіаторів ДААЗ
Згоден але у ДААЗу немає суцільнопаяного
У чому його краса?
На стандарті, трубки для циркуляції рідини в ньому, через ущільнювальні гумові кільця вставлені в бічні ємності і через деякий час гумки сідають і радіатор починає текти, а на ньому ці трубки впаяні в боковини як на старих мідних. І стільники на ньом...
та сама жижа не думали чому вона помаранчевого кольору? просто це частинки блоку ... це наслідок використання не якісної ОЖ ... економите однак ... така ОЖ агресивна до деталей мотора, час переходити на нові рідини і такого не буде, перевірено ...
Не сперечаюся, я їжджу на феліксі але коли знімав гбц патрубки пічки від крана не відкручував інакше раніше побачив би а попередній господар на воді їздив!
який саме Фелікс?
Рожевий у білих каністрах
маркування яке? у мене теж Фелікс нині, це найдешевший з нормальних антифризів, я після капітальки мотора залив G12+, ось як залив фіолетово-рожевий, ось такий він і є ...
Ось тепер буду низ міняти те ж свіжачка заллю, тільки вже і з пічки сіллю
я всі деталі які ставив не новими, блок наприклад, все вимивав хімією в ідеал, ніяких відкладень ніде не залишалося, ось воно і чистенько тепер, та й антифриз треба лити по-новіше, він призначений для більш сучасних, часто повністю алюмінієвих моторі...
ÓÓÓ mama! mostmár jó meleg lesz a kocsiba!
Точно так уже не мерзнемо!
у мене така ж бяка була, а ось від чого я хз думає масло в тосол кидає
Я думаю що це результат їзди на воді, тому що чотири роки тому коли купував авто попередній господар їздив на воді, в брухт йому було помпу поміняти. Плюс зрозумів для себе одне при заміні антифризу потрібно знімати патрубки з крана в моторному відсі...
Це не друг винуватця урочистості, це його підробник))
Це точно!))
на вигляд лузар не відрізняється від заводського. висока панель то жах по розділенню потоків повітря.