Нове серце

Усім здоров'я і нових тюнячок! Після випадку описаного в бортовику, https://megadriver.org/p337907-bida-ne-xodit-odna, наслідкивплинули і на ШПГ. Зібравши двигун і проїхавшись зрозумів що вінїде як то не так, поїхав до друга і колеги, поміркувавши надпричиною вирішили заміряти компресію і на жаль в 4-му циліндрі, дебув прогар клапана компрессия більше 8, 5 бар не піднімалася. Маслав циліндр, він перегрівався і від деформації або детона через те жмасло щось трапилося з перегородками або кільцями. Але я вирішиввсе-таки їздити далі і потихеньку збирати новий низ. Порахував уціну за виконану роботу, думав відкапіталю його пошпильку іпоставлю собі в машину, але як багато колег погодяться зі мною невсе у нас так буває як думається. Коротше, через складні різнінікому не цікаві ситуації в житті руки до машини дійшли лише.тепер.І так, на даний момент у мене відкапіталений низ1, 6 8клповністю сток без полегшень, крім маховика, гбц залишилася та ж щоі була але зробив їй ревізію, помил, полірнув клапана, притер ісальнички підкинув.Впуск і форсунки залишилися ті Як же, павук тойже, але на ньому вигин труби від першого циліндра був повністю весьв тріщинах, все заварив але буду замовляти новий бо цей не вселяєдовіри. В 5-ти ступці з машини, потрібно міняти підшипники і 2-юпередачу, сучасно відкапіталю її і поміняю.Так що поки їжджупотихеньку, обкочую, потім налаштування і результат по виконанійроботі.
< Термостійка фарба під термобінтом на мій подив не вигорілаіржі не було, а ось причину тріщин так і не зрозумів.