Як мене дратувало, що в машині холодно 🥶, попереду ще якось, заднячастина салону холодна. Що тільки не робили :
1. Пробку на радіаторі міняв
2. Розповіювали систему
3. Промив радіатор печі (лимонна кислота, ну як усі …)
4. Катався зі сканером, дивився як працює термостат (працюєідеально, я думав може клин ловить)
5. Вирішив все-таки поставити додаткову помпу pierburg (насос звебасту, реально крутий насос, кент підігнав. ).
І ось після встановлення додаткового насоса, з повітроводів пішлореально тепле повітря, наступного ранку заводжу машину, прогріваю (на вулиці -18) і вона реально прогрівається хвилин за +- 10/15.
Але я розумію, що працює не так як потрібно, в машині тепло заумови, що регулятор включений на максимум 32 градуси. Назву не знаю🤷, забув запитати), мили приблизно 3, 5 Години!
Результат просто бомба 💣 💥, я задоволений як слон. У машині спекапри встановленому кліматі в режим авто і 22 градуси. До миттярадіатора, максимальна температура була 28 градусів. Помпа
І ось результат! 😀ура ура ура 🥳
Коментарі9
Привіт, підкажи будь ласка, а куди врізалися?! Я маю на увазі помпу куди ставили))) в розріз пічки?!
Привіт, на подачу.
Прийняв спасибі!
Я поставив бошевську помпу, 2-й рік політ нормальний.
А що це за каструля? Як мили?
Швидше за все радіатор печі був з спочатку виною всього недогріву, як показує практика, коли його забиває, то складно вже промити повністю. Заміна радіатора вирішила б питання щодо опалення, але може доп.помпа вийшла бюджетнішою і менше гемору із зам...
Де шов? У каструлі?
6 фото, може і каструля)) не зрозуміло.
Так, це каструля 😂😂😂😂