Коли приміряв нові колеса, виявив що лівому зовнішньому пильовикуШРУС`а прийшов кінець — він розірвався повністю. Тому був купленийновий. Пильовик від mazda 626 і нове мастило для шрусу Найважчим, виявилося, розібрати всю цю справу і, зокрема, збити гранату з валуДля початку зняв стійку, щоб не заважала. І ось тут почавсясправжній гемор, бо робив усе сам і хотів зробити все на місці, щобне виймати вал з коробки, довелося витончуватися. Дерев'яний брусокзбивати гранату з валу, потім зрозумів, що через брусок нічого невийде і почав збивати молотком по торцю гранати... Після тривалогозбивання нічого не виходило. Таки піддалася і залишиласянеушкодженою. Стопорне кільце, до речі, на щастя теж залишилосяцілим. Взагалі такий ремонт найкраще здійснювати удвох. Один тримаєвал, щоб він не вискочив з внутрішнього ШРУСа, а другий молоткомзбиває гранату. Далі розібрав ШРУС, промив все розчинником, зачистив болгаркою і пофарбував спочатку перетворювачем іржі, потімзадув. Із чорного балона. Зібрав усе тому, що, до речі, тежвиявилося забавним заняттям для рук та мозку. Заздалегідь промивсам вал, надів на нього хомут і пильовик. Рясно забив все мастилом (сам Шрус і пильовик теж) і зібрав у зворотному порядку. Зараз всевідмінно, нічого не хрумтить, мастило ніде не видавлює, політнормальний. До речі, розібратися, що до чого допомогли наступніролики:
>
Може, кому допоможе ця інфа.
Усім удачі!






Коментарі20
А в який бік гайка відкручується, що то в мене не в ліво не в права не йде. На лівому приводі?
Давно було, таких подробиць вже не пам'ятаю((
А напишіть артикули пильовика, пжлст!
Артикулів пильовиків на жаль не збереглося, від 626ge на скільки я пам'ятаю вони.
є каталожний номер пильовика?
Та звідки?) Вже більше 3 років минуло))) Пильовик від 626GE, думаю в будь-якому автомагазі можна без номера знайти)
спс. як відходив до речі?)))
Нормуль, проблем після не було, при тому що навіть викручував койли так що в граничному положенні ледве доторкалося до пильовика))
Привіт! А я висовував піввісь із коробки (якщо ліва), нічого страшного в цьому немає. А якщо права то від'єднував піввісь зовнішню від внутрішньої (там стопорне кільце на внутрішньому кулаку). Наступного разу, коли мінятимеш шрус, ударь спочатку по к...
Привіт! Зрозумів, дякую за пораду, але сподіваюся більше не доведеться міняти шрус))))
тьху, тьху, тьху! тук, тук, тук! у мене другий кулак бракований. Найближчим часом міняти буду.
Хріново, звичайно, але зате погода починає радувати, можна трохи під машиною повалятися))))
Добрий день, а стопорне кільце на зовнішню гранату і гайка маточини з чого можна підібрати, а то теж порвався зовнішній лівий і відразу треба стопорне колечко купити про запас на вісімці весь час воно ламалося
Я тільки в крайньому випадку підбирають, це не той випадок
Привіт! У мене трохи інший досвід заміни гранати спробуй так Знімаєш колесо від'єднуєш рульову, кульову взагалі все як ти робив тільки стійку в принципі чіпати не треба берещ знімаєш хомут з внутрішньої гранати відсуває пильник там у нутрі в самій ...
Привіт. Теж цікавий спосіб, напевно навіть швидше, ніж я парився. Наступного разу (сподіваюся не станеться такого) спробую твоїм методом. Дякую, за розгорнутий опис процесу!
насправді не так вже це все і складно. точно не пам'ятаю, але начебто я міняв шрус не знімаючи півосі, а може і знімав. купив 2 шрус по 2300р і один у мене десь через 3 місяці знову стукати почав. бабло на вітер тільки кинув.
У мене начебто на шрусі виробки немає, вчасно помітив пил, що тріснув)
Друже привіт! Чесно кажучи краще і простіше вийняти піввісь і поміняти пильовик)))) сам перший шруз міняв без зняття півосі, але потім про це пожалів)))) Зате тепер все як по маслу змінюється хвилин за 30))) ))
Привіт. Просто не хотілося виймати піввісь, щоб не текло масло і таке інше. Але, зробивши це один раз, думаю що ще раз зможу це все зробити за кілька годин)