Сьогодні вирішив подивитися лампи у фари головного світла. Несказати, що мене не влаштовувало світло старих ламп, але захотілосяяскравішого свічення.
Приїхав у магазин і почав дивитися. Вибір був не дуже широким черезте, що я завжди купую лампи фірми OSRAM. До цього у мене стояли (вважаю, що ще з заводу) . Тепер же — OSRAM NIGHT BREAKER 200.Результатом задоволений. Що мені сподобалося — то це те, що ближнєсвітло не біле. Він трохи віддає жовтизною та на мокрій дорозі фарисвітять відносно нормально. А от далекий — білий, я думаю цепов'язано з тим, що колір колби не повністю блакитний (на жаль, фото немає нових ламп, можна в інтернеті подивитися).
У мене встановлені ДХО заводський (на спіраль ближнього світлапостійно подається 7, 5 вольт і фари світяться на підлозінапруження). Так от світла від нових ламп у режимі ДХО приблизностільки ж, як на старих при включеному ближньому світліповноцінно.
Коментарі3
Не чув, щоб із заводу у нас ДХО стояло... А в Канаді (прийнято) і США (за бажанням) як ДХО виступає далеке в 30% від розжарення. А по суті питання світло — не сильна сторона галанта нашого )
На ринок СНД, не постачалися машини з реалізованими ДХО, якщо не помиляюся. Я собі встановив сам блок (MR587807), у бортжурналі є запис. На рахунок світу — не можу не погодитися, бажає кращого…
Тож варіант нормальний…