ЧАЙКА або Ось воно-щастя ...

1.ФАБУЛА
Мені здається, що кожен водій зі спортивними амбіціями мріє взятиучасть у справжньому ралі:де швидкість у зв'язці поворотів досягаєпрактично максимуму технічних можливостей авто, де у спину дихаєжвавий суперник, де апекс, шпилька і шикана - не порожні хитромудріслова, де проходження повороту з кутом відведення - норма, а грубапомилка в пілотажі загрожує серйозною аварією. …
2.ПРОЛОГ
Весь тиждень у думках про майбутній захід, пошук шоломів тавогнегасника, довелося навіть перенести плановий візит тещі долікаря на більш пізній час (сАМЕ ТРУДНЕ ТА НЕБЕЗПЕЧНЕ ЗАДАЧА), відклав перевзуття авто з метою зберегти комплект зимових (тОЧНІШЕ-УБИТИ ЛІТНІ) покришок (а також принести в жертву гальмівніколодки і сцепу)…
Розуміючи, що ралі - це зовсім інше, ніж напівлегальний слалом, дерідко є потреба навіть у другій передачі, а з систем безпекипотрібна виключно іконка; вранці вивчав матч і відео проходженняспортивних трас, щоб не опростоволоситися і не розбитися…
3.ПІДГОТОВКА
Правильні спортсмени за добу до змагання обкатують трасу, пишутьстенограму, налаштовують авто.
А я після роботи ледве встиг на реєстрацію, пройшов її і техогляднайостаннішим, отримав ліцензію-одноденку і вибрав стартовий номер66 (я не забобонний на відміну від інших-та й вибирати, в цілому, вже не було з чого).
Заодно знайшов собі штурмана Дімона з ХОНДОВОДІВ, пообіцявшинатомість на його послуги шолом в оренду.
Поробивши ще пару невідкладних справ, ближче до півночі бувудома.
Спав близько третьої години- гребана БЕЗСОННЯ…
Сутра ще трошки погуглився, зробив дюжину бутербродів і два літриеспресо, запасся міні бананами, водою і шоколадом. Все одно маслоне жере), десяток літрів СОЛЯРИ, парочки паливних присадок іранкової мийки ... МИ ГОТОВІ ... Підкатив одним з перших доКолізею, обклеїв субу наклейками і вона ПЕРЕТВОРИЛАСЯ (сподіваюся, Колін МакРей перебуваючи на небес цього не бачив) ... Потім заїзд упарк, медогляд, познайомився з медиками (благо-є про що потріщати).Побалакав з хондоводами, зустрів парочку знайомих, оцінюючимпоглядом переглянулися з РЕВОЛЮШЕНАМИ, поржали зсубанутими:дизельна суба, та ну нафіг-дизельних зубар не буває ...Ну а ще мене втулили в клас АНЛІМ (понад 320 - у всьому виненПРОКЛЯТИЙ повний привід плюс коефіцієнт на турбу 1.4.
Хочу виступати в дизельному класі D седанів.Але з дизелів лишелегендарний Леонід Протасов на АМАРОКУ з повним комплектомбудильників на торпеді. Він, мабуть, вирішив не брати участі (боячись програти суба-дизелю), штовхнув вступну промову, провівознайомчі проїзди і втік у невідомому напрямку. Печачка…
4. РАУНД ВАН Відключив стабілізацію, натягнув шолом і ввімкнувВівальді. Стартанув добре, навіть занадто ФАЛЬСТАРТ (плюс десятьсекунд до часу - не страшно, відіграю на трасі). Колеса непрогріті-ніштяк, краще буде ковзати; стенограми немає -нісенітниця, у мене експромтом завжди краще виходить; паркінсоніткермо (залізні заводські диски десяток разів рихтовані їдутьвісімкою) - так навіть цікавіше. Гальмувати ставлячи машину боком.Ура, ПРАЦЮЄ, але ставати НЕБЕЗПЕЧНО, ще є живий ручник- березійого, як джокера на крайній випадок. З горем навпіл доїхали. Гальмадимлять (клятий стік) - а мені не боляче, а мені ПРИКОЛЬНО. Накруїз-контролі доповзли на піт-стоп. Штурман відзначає у картіконтрольний час і біжить до своїх дублювати функцію на хонді. Яобдуваю папкою з регламентом колеса-ніби смажу шашлик. Сподіваюсяза годину охолонуть (нАЇВНА)… Курю та поглинаю каву…
Далеко не все благополучно і без втрат повернулися до стайні- одназ хондів з розірваним бампером, хтось залишає Чайку наевакуаторі.
< /p>
5. РАУНД ТУ
Допоміг водію нісанчика зарядити відеокамеру за допомогою інверторана 220 вольт- на знак подяки орендував ГоуПрошку на заїзд…Постараюся не матюкатися (теща забороняє)…
Нам хотіли зі старту вписати штраф за двохвилинне випередженнярегламенту з прибуття на контрольний пункт - умовили цього неробити, довелося перевести власні годинники. Майже ні-ставатицікаво і трохи СТРІМНО. Прийде їхати обережно і не на повну.Прикро, але сам винний. ЛОШАРА…
На останньому ретардері ЗАСАДА- покришки розставлені надто довго (мабуть, хтось їх уже розкидав). Гальм зовсім немає, відчуваю-невписуюсь, приймаю рішення пропустити між коліс (вРЯТУЙ І ЗБЕРЕЖИ)-всяке красивіше, ніж розкластися про покришки боком або, не дайбог, колесом наїхати. Відпустивши гальмо (якого немає) і додавшигазу за мить до контакту розвантажив (підняв) морду і дивомпролетів, шкрябаючи захистом картера, коробки та заднього дифа. Якто кажуть:жити захочеш-не так розкорячуєшся... ВІДЕОДОДАТКОВО...

6. РАУНД ФРІ (чИТАЙ, ВІЛЬНИЙ)
Заїзд у протилежний бік.Треба їхати - суба проситися додому ... Нупотерпи маленька - ще трошки, адже ти в мене зі спортивними генами, а я зі спортивними амбіціями. Живим зніматися із заїзду - несолідно, можна навіть сказати ганебно і НЕ СПОРТИВНО... Требаїхати. А штурман нічого так- МОЛОДЕЦЬ, тримається бадьорцем (неусвідомлюючи всю глибину небезпеки нашої ситуації), йому післяхонди в субарі комфортно, тепло, затишно і добре, як на місцяхбізнес-класу в літаку.
Включаю музон ОПА ГАНГ НАМ СТАЙЛ- поїдемо в задоволення, а не начас.
Їхали не погано, поки я не затикав лівий поворот накартинг-покришки, які повинні були підказати про закінчення прямоговідрізка просто були відсутні (хтось зробив СТРАЙК) і я незорієнтувався вчасно (хоча штурман вимагав гальмувати і робитиліво), довелося здавати назад витрачаючи дорогоцінний час. НЕФАРТ.
7. АЛІЛУЯ
Останній заїзд скасований з незрозумілих причин, мабуть- сутінки, безпека, регламент і таке інше. Закінчення гонки, залишившихондоводам бутерброди і кефір (чекаються свого нагородження), попрощавшись зі знайомими, пошкутильгали з тремтячим кермом іперепаленими гальмами додому- на ЧЕСНОМУ СЛОВІ І НА ОДНОМУ КРИЛІВ.гумою, поміняв гальмівні колодки і повіз тещу до лікаря (головнезавдання на сьогодні).
Опівночі бій Кличка-дивився в сонному стані, прокидаючись принокдаунах і відразу відключаючись (потрібно переглянути вютубі)./>
Снилися мені ралі, субара у кузові В22, Колін МакРей, Петя Сольбергта чомусь спаринг Кличка з моєю тещею…

8. НЕДІЛЯ- РАДІСНИЙ ДЕНЬ…
Чотири ранки, а я вже бадьорком курю і ковтаю гарячу каву. Гребаннебезсоння.
Сім ранку-відвідав батьків (ще спали), заїхав в аптеку, на заправкута гараж, вивантажив заховані колеса, забрався в салоні субари.
Десять годин-я знову на чайці (родичка відвідує автошколу), НОСТАЛЬГУЮ і парочку раз балуюся ручничком.
Сьогодні треба відвідати тестя в лікарні, потім відвідати дачу іпорадувати сім'ю шашличком, а себе-заспокійливим у вигляді горілки (майже місяць ТРЕЗВ) ЖИТТЯ), а панночка потім усіх розвезе…
ВСЕ… Я У КОМІ… АЛКОГОЛЬНІЙ… ЛЕГКІЙ…
ВСЕМ ДЯКУЄМО, СПОРТСМЕНАМ ФІЗКУЛЬТПРИВІТ І ДОБРОЇ НОЧІ…

<
9. Post Scriptum
Звичайно, трохи сумно бачити себе наприкінці загального заліку іостаннім у класі, але загалом- їхав то за задоволенням, а не зарезультатом, та й суперники були такі як треба…
Зате-не пішки, та й не наздогнав мене ніхто (боявся вірші, щостартувала відразу за мною).
Наступного разу постараюся дати РЕЗУЛЬТАТ, а там-як карта ляже…
Суба-тайм не за горами-молю біля неба МОРОЗА і СНІГУ та більше...Піду читати МАНТРУ про СНІГОПАД…
Будьте обережні, тренуйтеся та змагайтеся у призначених для цьогомісцях- ваш ангел-охоронець буде за це дуже вдячний…
gonki.in.ua/rallies/102/s…id=2& map_id=2& class=& day=

ПЕТЯ СОЛЬБЕРГ НЕРВНО КУРИТЬ…

ПАРОЧКА КОНКУРЕНТІВ…