Раніше я вже писав, що у мене в мокру погоду погано заводитьсямашина, За вашими порадами вирішив перевірити електрику білякомутатора.
Зняв котушку, пластину комутатора, комутатор Подивився на контакти, що йшли до комутатора, і зрозумів, що біда, дехто перебитий, дехтобез ізоляції.
Машина крутить стартером іскра є скрізь і на котушці і на кожнійсвічці окремо, бензин надходить у циліндри, а машина не заводиться.у суху погоду без проблем як і сутра перед заміною.
Переперевірив двічі підключення — все правильно.
> Питання:Де собака зарита?
Питання 2:чи може це бути комутатор, якщо іскра є?
Питання 4:Якщо у мене стоїть совкова котушка, можна комутаторпоставити від Ваз, якщо проводка ідентична і схема підключенняідентична ВАЗ 2108 -2109
> Наперед вдячний
Коментарі2
З'ясував у чому була біда - це комутатор, Іскра була, але її було явно мало, і так вже виявляється дуже давно. Ось тому і не заводилася нормально вранці, навіть з сильним випередженням запалювання. А як власне вилікував? вазовський комутатор, до речі...
Якщо іскра є, паливо їсти має заводиться, може зі свічками біда або якщо чіпав трамплер то ймовірно збив запалювання, але схоплювати все одно повинно. Якщо іскра є точно не комутатор. Проведення та схема не ідентичні, на вазі в трамплері стоїть датчи...