Ревізія редуктора Tomasetto at07

Вітаю друзі!
Можливо цей запис комусь буде корисним, адже після даної процедуриВашу машину буде просто не впізнати 😉

<
Чому я взагалі вирішив полізти в редуктор:- машина почала глухнутина ходу - досить часто доводилося підлаштовувати редуктор -редуктор працював якось "жорстко" - і основна причина - редукторстав дуже погано регулюватися. Редуктор і правду кажучи я навітьякось боявся, думав що якщо розберу, то більше не зберу 😂 Але яквиявилося, все досить просто.
Демонтуємо редуктор
Після того як я його зняв, з нього вилилося досить багатоконденсату (газоліну) Швидше за все, його ніколи не зливали 😨
Ось у такому стані була мембрана
Те що мені відкрилося під мембраною, мене шокувало! Я не знаю, можеце і нормальний стан редуктора, але це просто бляха…
Друга мембрана була трохи в кращому стані
Але під мембраною на мене чекав все той же жах
Я взагалі здивований як це все працювало…ось що означає другепокоління гбо )) ) Що б не трапилося, додому ви завждидістанетесь
Відмивав це все я години дві. Спочатку використовував бензин, старузубну щітку та заточену паличку. А ідеалі треба було це всезамочити в гасі пару годин, але оскільки час підтискав і завтраїхати по роботі 300 км, відмивав усе з великим зусиллям. Потім язгадав що в мене в машині є карб-клінер і справа пішла набагатошвидше.
Набір я брав повний, тому вирішив раз вже зняв, то треба почиститиі тосольну камеру. Судячи з відкладень, то треба двигун помити злимонною кислотою 🍋
Чистенько 😁
Міняю всі прокладки, резиночки і збираю до купи Трохи полірнувпередню кришку, а то вона зовсім страшна була на своєму закономмісці. Залишилося ще шматочок шланги замінити на хороший газовий (який на кран жадібності) Після виконаної роботи машина сталапрацювати рівно, м'яко, тихо і розгін став просто шикарний. Тепер яшкодую, що не проробив цю процедуру набагато раніше.
Якось так, дякую всім хто дочитав до кінця, сподіваюся я не дармавимазав телефон, коли все це фоткал ✊👍