Всім доброго часу доби!
Почати цю розповідь я хотів би з невеликої преамбули:
Наприкінці жовтня 2015 р. Мій Мерседес був обладнаний ГБО 2-гопокоління з усім відомим, простим і надійним редуктором TomasettoAT07.Ось таким:За минулий час я вимушено навчився настроювання ГБОна своїй машині виключно на слух, погляд, тактильні відчуття тазапах вихлопу :)
Я тут часто скаржився на погану роботу машини на газу, булипроблеми з карбюратором, запалюванням та інше. Поступово все цевдалося вирішити, карб був перебраний, запалення виставлено яктреба, трамблер і дроти — нові, свічки — Denso TT, все запрацювало.:) Далі, ГБО став глючити зі страшною силою:їдеш-їдеш, прибрав ногуз педалі газу - заглух.Вийшов з викруткою, відкрив чорний гвинт наредукторі (збільшивши тим самим подачу газу) - поїхав далі. Закілька кілометрів — знову затих. Вийшов із викруткою, прикрив тойсамий чорний гвинт (зменшивши подачу газу) — знову поїхав. І такпостійно.
Поспілкувавшись з розумними людьми, я змінив заправку, газовий таповітряний фільтр, свічки, і ще про всяк випадок лампочки у фарахта освіжувач повітря в салоні, але все це допомогло ненабагато…Поліз на форуми ГБО-шників, начитався всякого, вирішив про всяквипадок поміняти ремкомплект, бо мої симптоми були схожі натріснуту мембрану в редукторі або щось подібне. Озброївшисьвикруткою, пачкою курева і бульбашкою валеріанки, я вирушив угараж. Отже, редуктор був мною демонтований:Розкрито, і ось тут яофігел:
Вся ось ця ось пластиліново-пісочна субстанція, об'ємом зпів-кулака, накопичилася в редукторі за рік і місяці його роботи, забила всі канали та зазори. Звичайно, ніякі регулювання нормальноне працювали. Загалом, було чищення за допомогою диво-спрею "очищувач карбюратора", заміна ремкомплекту (обидві мембрани, фільтр і всі гумки) і зворотнескладання-установка-налаштування-обкатка:У результаті, відмінна істабільна робота на газу в усіх режимах, чудова динаміка, і витратаповернулася на прийнятні 18л/100км. .
Мораль:раз на рік міняти ремкомплект і чистити все, щобуникнути.
За якість фото прошу вибачити, все знімалося в гаражі на розвіднийключ :) Всім спасибі та веселої зими! Щоб вона швидшезакінчилася!





Коментарі2
Так, тому що при розборі викручуються всі регулювальні гвинти.
Після заміни потрібно обов'язково регулювати редуктор? У мене з ебу