Ще пару тижнів тому зима на всю розігралася сильними морозами ія, мабуть, не єдиний хто не встиг вчасно перевзути свою машину.
До слова сказати потрібного мені розміру змусив зателефонувати не водин інтернет-магазин і поступово підняти планку ціни, купівлявийшла дорожче, ніж планувалося.
> Були куплені 4 колеса Nexen WinGuard 195/70/r14 Зимівка, шипована 1750 за колесо ./p>
Шиномонтаж зробили досить швидко, і добре. Задніх АмортизаторівОпори, чи що Замовляв в Америці, бо тут ніде немає Виявив, що гофраповітрозабірника від старості провисла на вихлопний колектор і підтемпературою утворилася наскрізна дірка. Виявляється їх більше невиробляють. Три сайти відповіли, що на жаль.
Може хто допоможе, номер на ній написаний — буду радий. Чим було.Хлопці може хто стикався . ДОПОМОЖІТЬ . Сам не знаю, в чому річ.Машина жере 18-19 літрів на сотню в міському режимі. (паспортнідані 15 л) Фільтр повітря новий. Дросель чистий. Олія машина нежере. Поводиться цілком природно. Датчик холостого ходу новий.Замінив лямбдазонд після колгоспного. Ситуація покращилася, але нена багато. Є підозра на датчик температури. Хоча він робітник.Купив від ланоса - не підходить по опору.
На ньому навіть не завелася
Машина прогрівається в середньому до 60 градусів і далі не йде.Лише після тривалої їзди. Може це особливість чавунного двигуна? Або все ж таки причина десь криється всередині …
Поради в коментарі А поки що на цьому все, ні цвяха, ні жезла.
Коментарі6
Холодний мотор це термостат, а датчик каже, що мотор холодний, мозок піддає паливо ...
А може термостат? За ідеєю 80-85 має бути. Як варіант - кільця залягли, і мотор вже не може гарненько прогрітися, від того і жере )
Термостат новий ставив, а на рахунок кілець - хз. Олія не їсть двигун, синього диму немає, запаху гару немає, на холодну заводжуся з напівповороту ключа ...
Гофру подивись на рокавто, ебей, і алегро. По мотору — чавунний мотор має прогріватися нормально, до робочої температури і прогрівається досить швидко, здайся нормальному тористові.
Немає таких спеціалістів, всі розводять руками . Або починають мені змінювати грм на ланцюговому моторі .Зробити норм діагностику дуже важко .
Не варіант взагалі, але прийди у Львів — дам майстів. Але якщо серйозно — у Вас мають бути толкові мотористи, я не вірю, що всі вимерли. Спробуй по людях, десь мають бути. Там простий мотор — не має бути заморочок.