Дійшла черга до бака, демонтував, чистка, фарбування, мийка.Відновив усі трубки для повітря, підключено до двох розширювальнихбачків під кожною аркою. Загалом зроблено чимало роботи з цієїчастини, що то втомився писати, можу потім додам. Результатомзадоволений.
Коментарі14
приварювати я про пробку зливну говорив ... перепрошую за орфографію
в сенсі я так і зробив
її я так зрозумів припарювати треба. а на рахунок поперечної трубки я її залишив як ти говорив а бачки відкрутив і зняв ... у планах переходити на бензин і думаю без них не обійтися так як сильно випаровується бенз
Якщо ти маєш на увазі поздовжні трубки діаметром 6мм які потім йдуть у бачки, то навіщо їх запаювати, достатньо одягнути гумові ковпачки ...
а про який слив йдеться в коментах
Пробка в дні бака, по центру де кругле штампування, для зливу палива, сміття, води (у паливі). Мається на увазі доопрацювання (модернізація).
а що буде якщо всі шланги вентиляції бака заглушити та прибрати ці бачки з підкрилок?
Бачки можна і прибрати, особливо для дизеля, але поперечна трубка повинна залишитися інакше не заповниш повний бак...
На перших фото бак виглядає як знайдений під час розкопок Херсонеса )
Відмінно! П'ятірка! 😀
А злив із бака по центру?
Передумав, залишив в оригіналі
Запор вогонь! Уміють же у вас техніку зберігати))
Це авто батька, є ще в брата білий, можу організувати фотосесію ...