Зміна ущільнювальних кілець форсунок.

Закінчив трусити сажу, вимив усе і вирішив зайнятися форсунками, тому що діагностика показує, що по третій форсунці йде відхиленнякорекції палива до 2 одиниць.
Відповідно перша підозра впало на те, що труїть кільце ущільнювача, і я мав рацію.
У двигуні виявилися встановлені прокладки ще з заводу, тобто мідні, хоча у Мазди була відгукна компанія, по заміні цих кілець наметалізовані. Але видно моя машинка у німця не потрапила підакцію.
Перші дві форсунки були у відмінному стані і витягнув я їх ручками, а на 3 циліндрі все погано, купа сажі та полум'я пропалило канал натілі форсунки.
>
Форса в сажі.
От зверху місце прогару мідної прокладки.
Колір форсунки змінився, можливо можна діагностувати форсунку зпрогаром за допомогою тепловізора.
Перші дві форсунки витягнув пальцями, після 100к пробігу, з третьоїтакий фокус не вийшов, закоксована сажею, зробив таку прибуду длярозхитування форсунки. Значно прискорює хід роботи. На 90°, далідругу гайку затискаєш динамометричною викруткою з зусиллям 2 Нм, ідовертаєш на 270°.
SHY3-10-YGOA малий ремкомплект для профілактики
SH01-13-H51 тільки самі прокладки (шайби).