ТО Заміна паливного фільтра

Бо ми не розуміємо, коли останній раз змінювався паливний фільтр, вирішив замінити його і почати новий відлік.

Наступним буде KNECHT, а поки поставлю такий.

За правою склянкою встановлено сам фільтр, для його зняття потрібнірівні руки, ключ на 10 та на 12.
< /p>

Відключаємо дві фішки.

Знімаємо чорну монтажну планку, до якої прикручений фільтр.

>

Плоскогубцями акуратно змішаємо хомути і знімаємо шланги, шлангпозначений червоною міткою йде з фільтра на паливний насос. .

Зливаємо паливо з колби фільтра.

І дуже акуратно відкручуємо нижній датчик.
< /p>

Маємо його і використовуючи нову гумку з комплекту фільтра, відруки монтуємо датчик на новий фільтр.

Далі відкручуємо верхню частину, моєму її, гумку потрібно змаститисоляркою, і монтуємо на неї новенький фільтр, в інструкціях змонтажу паливних фільтрів я зустрічав три різні способи.
1. Закручувати із зусиллям 20 Нм.
2. Як тільки гумка торкнулася верхньої частини закрутити на 3/4обороту.
3. Закрутити від руки, без використання спеціальнихінструментів.

Монтуємо фільтр назад та підключаємо паливні шланги.

Далі необхідно прокачати систему.
Дуже важливо щоб паливний насос не працював без палива, всіхрукожопих майстрів у топку, хто качає паливо стартером!
Бережіть свої авто від майстрів ідіотів!
Якщо качати на суху, у паливній можуть бути задираки.

Для цього на паливному фільтрі передбачено спеціальний ніпель.

Ніпель позначений червоним кружком. І можна побачити на даномуфото, малинові мітки на шлангу і на паливному фільтрі, такі ж є нафільтрі. Піде солярка. Після цього знімаємо, і не забуваємоодягнути захисний гумовий ковпачку, і фіксуємо його самозатискнимхомутом.

Заводимо автомобіль, двигун навіть не заїкнувся. Отже все зробленоправильно.

Наступна заміна на 130 тис.