4. Ще трохи внутрянки двигуна.

Вітаю заглянули!
Продовжу про двигун.
Зняв карбюратор, бензонасос, відкрутив приймальну трубу, зняввпускний і випускний колектора:
>
Впуск.
Випуск
Стан шпильок кріплення приймальної труби не дуже, гайкивідкрутилися мабуть тільки тому, що були латунні.Різьба в гайкахпомерла. Що якщо прогнати різьблення на шпильках, то житимуть.Агайки ми й нові зробимо.Або купимо... Гайки кріплення колекторів ішпильки на подив непогано збереглися, навіть цинк майже необліз.
Ось так виглядає різьблення.
Зняв ГБЦ Знялася досить легко.Не те, щоб зовсім сама зістрибнула, довелося монтировочкой поворушити, побігати навкруги.Але, кажуть, буває і гірше прикипає., власною персоною:
ГБЦ.

І ближче:

Перший циліндр. …
І четвертий.
На клапанах нагар, на стінках нагар, навколо нагар… Що цікаво, свічка в четвертому циліндрі глибше сидить. Видно різні.
А ось потрухи двигуна:
Вигляд на поршні. Тут ще з прокладкою. Ті ж нагар, накип і масло.Все в одному флаконі. Ну чи в чотирьох…
Перший.
Другий.
Третій.
Четвертий.

Зняв те, що було раніше прокладкою:<

Без прокладки.

У сорочці охолодження стоять залишки… тосолу? води? Загалом рідинаякась, сподіватимемося, що охолоджуюча. Між гільзами накип відохолоджування. Руда рідина. Щось закисло між циліндрами. Тут теж.Сама прокладка злегка решето (або це такий хитрий задум, так і маєбути? )

Прокладка.
Ближче.
Ще ділянка.

Ось таке от полум'яне серце у нашого Москвичіка. Тепервідмиватимемо цю справу.
Продовження слідує. Сподіваюся…