11. Про вихлоп та якість запчастин.

Дійшли руки до вихлопу. Старенький він уже був, сам відвалюватисьпочав. А лазити десь у дорозі під машину і чіпляти глушник, щовідпав, на місце якось незручно.
"вирішив замовити весь тракт з так званої алюмінієвої сталі.Роблять поляки, завод Polmostrow. Замовлення, щоправда, довгочекати довелося - в одній фірмі замовив комплект, але не виявилосяглушника. Вислали тільки приймальну трубу, резонатор і хомути. Віншій замовив глушник, але як виявилося (вже після оплатизамовлення) у них теж його немає, але ось-ось буде.. Обіцяли черезтиждень. Через два його все ще не було. Дві штуки.Один менівислали.
Копійкові прокладки теж довелося замовляти окремо.Щоб вартість їхдоставки не перевищила вартість замовлення, замовив ще всяких гумокв ходову — там теж уже похмуро все.
Загалом із горем навпіл зібрав комплект, заїхав до товариша на ямуі почав міняти ось це на нове:Ось глушник. Він ще глушив, але вжене дуже. Резонатор. Знизу була ще пластина, мабуть тепловий екран.Трималася на чесному слові.
Місце з'єднання резонатора з приймальною трубою. Саме тут віннамагався роз'єднатися. Кріплення приймальної труби. Кілька слівпро кріплення приймальної труби — минулої зими, коли перебиралидвигун, я купив комплект обмежених шпильок і гайок. Шпильки мінятине стали, тільки прогнали різьблення, а гайки поставили. Це вони нафото. Куди поділася мідь? Таке враження, що це було несповільнення, а фарба "під мідь"... Ледве відкрутив дві гайки зтрьох, одну думав зі шматком шпильки зніму. Ве-де-шка допомогла, але й то десь на п'ятому замочуванні та з прокручуванням туди-сюди.Різьблення на цій шпильці навпомацки вже погризене. При нагодітреба буде поміняти їх, тільки на що? Ті "обіднені" не хочуставити. Зробити з нержавіючої сталі?
У процесі примірки виявив, що отвори в прокладках не збігаються здірками в штанах отворами в новій приймальній трубі — якщо поєднатиотвори шпильок, то в отворах труб є сходинка:Стара прокладка нанових штанах. Вона ж більшим планом. З новою прокладкою аналогічно.При цьому на старих штанах обидві прокладки сидять нормально. Неідеально, звичайно, але терпимо, скажемо так. На старих штанахсходинки майже немає. Тут теж. Таке враження, що приймальну трубуробили. Халтурники. Чи щось змінилося в конструкції? Коротшедовелося одне з кріпильних отворів розпиляти болгаркою, зробивши знього паз. Забув лише цей момент сфотографувати. При нагоді зроблюфото.
А ось так прокладка сидить на випускному колекторі:
Випуск. Якісь дивні нарости всередині… Теж напилком допрацьовуватитреба?

За довжиною, до речі, нова приймальна труба теж трохивідрізняється:

Трохи коротше.
< p> Загалом зібрав, як зміг. Нові підвіси для глушниказробив із 6мм транспортерної стрічки. Ось такий результатвийшов:
Початок тракту.
Резонатор.
Глушник.
Ще вид глушника. Зробить — поміняю. Ще виявив пару питань підкилимком в салоні:Джгут і дріт. Звідки? Куди?
Я так розумію, це джгут дротів на задню оптику? Він так повиненлежати або повинен бути якось закріплений? І що за провід лежитьокремо (причому він був не ізольований на кінці, просто бовтавсяпід килимком) теж не зрозуміло, треба знімати обшивку і дивитися, куди він йде.