Боротьба за охолодження

Отже, машина їздила-їздила, радувала мене своїми премудростями.Одного чудового дня видавило весь тосол! Приїхав до знайомих нараду, розумні голови подумали і дійшли висновку термостат. Біда, замовив-доставили, встановив.Довго і болісно розповіював-ніби якпішло.Треба було виїжджати на базар, зібрався, перевірив рівень ОЖ, олії, рідини для склоочисника — все прибл.. Виїхав на трасу на 12км., думка не може бути! відкриваю капот … порвало з'єднувачобігрівача і патрубків системи. Помикався замовити ніде. Ізламаються хвостовики з'єднувача.. Отже було прийнято відповідальнерішення вилучити з'єднувач з міцного підручного матеріалу -армований екопласт 1/2 дюйм, і по діаметру підходить і запризначенням.Інтеграція пройшла успішно, ОЖ не випливає, що івимагалося. Система розвіялася відразу, адже вже не вперше! 2 дніїзди на роботу і … знову розумію, що система подушиться, хотівстравити повітря на робочому двигуні, але поки відкривав капот, намагався стравити … дивлюся в салоні як у гарній російській лазніз наших фільмів. . Дим карамислом. Мої очі нагадували очі раку, тай сам як довбана варена криветка. Ну що ж розібрав торпеду, зняврульову колонку, заради інтересу дістав фільтр салону ну і в такийспосіб вирішив визначити останнє закордонне ТО фільтр 2002 року, думаю що десь цього чи наступного року машина приїхала на Україну.Витягнув обігрівач, при цьому довелося знімати половину корпусусистеми вентиляції та кондиціювання. Подивився — тріщина зверху напластиковому з'єднувачі стільників. Значить звідкись тиск.Перевірив помпу в порядку, на продувність всіх патрубків системи —норма. Почав нишпорити по гуглю, дивлюся один чол на форумівихваляється, що забився каталізатор і з цієї причини у ньоголопнули штани. Він ярмо вже придбав і хоче ставити на місце, а йомутамтешній ГУРУ пише, мовляв не поспішай купи шо прокладку ГБЦ іміняй все скопом. Т.К. Прокладка порушена зайвим тиском і питаннячасу і місця коли і де вона стане непридатною. Благо вчилися і ми вінститутах, застосовуємо метод апроксимації, і я натужно згадую, щонапередодні проблем, що народилися при першому морозі, у менеприхопило трубу (розкрив глушник а там піввідра води). Ну правда, поки я додумався до цього моменту, неодноразово намагавсязавестися, на що машина відповідала стартом, але незабаром дигательтух. Ну тут я здогадався що вся справа була в затредненому вихлопіперемерзлої труби, т.К. Каталізатор мій давно порожній, а трубазварена з вісімкового глушника та резонатора. Знімаю, голівку, знімаю кожух штанів, і млинець бачу що мої то штанці варені начетвертому горщику. І розумію, що моя красуня не вперше такий номервикидає. Замовив потрібні з/ч, олія. Зараз на вулиці -25, а гаражхолодний. Чекаю на суботу — маю потепліти — ставитиму.