Ремонт КПП Фіат Добло 1,9D (КПП С513)

З коробки почало бігти масло, і то таке враження, що зі всіхстиківоскільки явного місця виявити не вдалося. Пильники ШРУС були цілимиСальник куліси… взагалі не передбачений конструкцією (принаймі ні вкаталогах ні на коробці знайти його не вдалося). Що післяпопереднього ремонту можливо неякісно нанесли герметик, інакшепояснити сопливіння на всіх швах я не можу. Відсутня.
Була розібрана коробка, оглянуті підшипники, замінений сальникпервичного валу, пильник внутрішнього ШРУСа на ньому були тріщини).Обережно варто бути з синхронізатором 5 передачі, з нього можутьвискочити фіксатори. Решта синхронізаторів і елементів нерозсиплятися поки не будуть зняті підшипники з валів.
Під час складання найважче було вставити корпус коробки, оскількимеханізм вибору зроблено з ним одним цілим, а не в окремомукорпусі, як у інших коробок, як на мене це недолік. Як на мененайкраще надягати корпус КПП при включеній 3 або 4 передачі. Такожне вдавалося перемикати передачі, тобто перевірити правильністьскладання, то тих пір поки не були поставлені на місце фіксаториштоків перемикання та стопорні кільці підшипників. Встановленняфіксаторів та стопорних кілець виставляє всі елементи КПП в основнеположення. Також вважаю, що після встановлення корпусу Кпп передйого прикручуванням спершу варто зафіксувати болтоп опору осізадньої передачі.

Якщо у когось є питання живіть, можливо щось і упустивши.

Знято задню кришку
Знято проміжну плиту фіксації стопорних кілець задніх підшипниківвалів КПП
Фіксатори положення штоків перемикання передач
Цікаво було для чого ця пробка. Склалося враження що відвіртехнологічний.
Кронштейн кріплення тросів перемикання
Болт кріплення опори вала задньої передачі. Кріпитися стопорнимкільцем
Дві пружини переміщають шток вибору в нейтральне положення (вмикання 3 та 4 передач
Механізм що не дозволяє включити задню передачу після 5, неперевівши важіль КПП у нейтральне положення.
Знято шток вибору 1-2 передача, піж відверненнями установки штоківвстановлено сухар запобігання включення двох передач одночасно.Будьте обережні, щоб не згубити його. Також видно магніт, доречівін м'який. Включена 1 передача. Вмикається в такопу положеннякоробки під власною вагою синхронізатора. Тому після невдалих спробпоставити корпус коробки, дійшли висновку що краще це робити приувімкреній 3 або 4 передачі (середній шток переміщено вгору, абовниз). У тому випадку сухарі запобігання вмикання одночасно двохпередач унеможливлюють рух інших двох штоків