Запчасти на фото:WS2633
Іноді появлялась проблема:десь через хвилину після запускухолодного двигуна загоряється "чЕК". Вперше це було десь рік тому.Одразу ж зупинивсь, заглушив двигун. Знову завів, і все пройшло.Більше як півроку такого не повторювалось. І от десь два місяцітому ця проблема стала більш частою, побачив, що в момент загорання "чЕКу" стрілка температури падає в положення, таке ніби двигунвимкнено і одночасно вмикається вентилятор радіатора. Глушіння ізапуск вже не допомагали, при повторному повороті ключа запалюваннястрілка температури підіймалась вгору і одразу падала. Одного разудвигун не заглушив і через деякий час "чЕК" погас і стрілкатемператури показувала все правильно, тобто проблема була наявналише на холодному двигуні.
Приняв рішення поміняти датчик температури, тим більше, що цінайого невелика. Інформації по заміні на нашому двигуні майже незнайшов, тому робив так, як сам вважав за потрібне.
Датчик температури вкручується в термостат, і розміщується в незовсім зручному місці. Основне, що цікавило, чи можна поміняти йогоне зливаючи антифриз, оскільки доступа до ями не було.
Вирішив спробувати без зливу. Для зручності зняв акумулятор і йоголоток.
Отже знявши фішку з датчика почав його відкручувати, сама високаголовка на 19 виявилась закороткою, тому відкручував накиднимключом, для цього прийшлось зняти верхнє кріплення патрубкавентиляції картера. Датчик температури встановлюється безгерметиків і фіксаторів різьби, з ним в комплекті йде алюмінієва, або мідна шайба, яка і є ущільнювачем. При заміні головне швидковийняти старий і вставити новий датчик, в мене вийшло. Втратиантифризу грам 30, тому вважаю, що заміну реально прободити БЕЗЗЛИВУ антифризу, думаю, що при зливі втрати булиб більшими.
Після заміни пройшло мало часу, пробема поки не появлялась.Поставив датчик як на фото, ціна питання 115грн та 40хв часу. Фотоне робив, оскільки там нема що фотографувати плюс перепутати, щосьє неможливо.
Коментарі2
привіт, теж маю проблему з датчиком, хочу замінити, знявши коробку аккумулятора але до датчика дістатися не можу, відкручував накидним ключем, для цього довелося зняти верхнє кріплення патрубка вентиляції картераяк виглядає це кріплення?
У мене довелося від'єднати шланг вентиляції картерних газів, тобто лише ту частину, яка кріпиться до клапанної кришки (відпустивши хомут, знявши шланг і відігнув убік). Як на Мджет не знаю.