Усім привіт, як тільки почав насолоджуватися машинкою післяпофарбування вона знову підкинула вікову болячку, а саме їхавшиввечері до друга на чашку ароматної кави, в салон почав потраплятиз повітроводів ароматний і насичений запах горілої проводки абочогось схожого, як з'ясувалося це був мій стартер… і заглушившимашину сама вона змогла запуститися тільки з буксира. Б/в (розбірка-робочий) = 1200-1500 грн. — новий (на замовлення могли привезти дешевше на 200-300 грн. Ніж умагазині)=2100-3200 грн. < — б/в (під відновлення)=500-800 грн. Я вибрав третій варіант і можна сказати що пощастило, взяв я йогоза 600 грн., повіз на діагностику/ремонт просто закінчилися щітки, за ремонт зі щітками віддав ще 200 грн.. За підсумком він мені ставу 800 грн. Не дуже зручно але можливо)) По приїзду додому розібрав старий і трохи здивувався, його напевноне відновити… Як варіант відірвалася щітка і тим самим закоротила там все… І ще не зрозумію, звідки там стільки скло вати?
Доброго дня, для зняття стартера радіатор знімати не потрібно, для зручності відкрутити 2 болта і прибрати лапу кріплення бачка гуру (це якщо ви зніматимете його через верх) . Звертайтеся якщо що.
Коментарі3
Добрий час доби. Таке питання для зняття стартера потрібно знімати радіатор чи ні? Заздалегідь велике спасибі та удачі на дорогах.
Доброго дня, для зняття стартера радіатор знімати не потрібно, для зручності відкрутити 2 болта і прибрати лапу кріплення бачка гуру (це якщо ви зніматимете його через верх) . Звертайтеся якщо що.
Дякую .звернуся якщо що.