Заміна грм та регулювання зазорів

Запчастини на фото:850345, 1020023, 020023
Всім доброго часу! Зробив ТО на 182 ткм, яке планував черезрік.Виявилося цілком не рано!
За легендою на 130 ткм робили капремонт, або так його назвали)), так як мотор їв забагато масла. У всякому разі дивно, що приправильному капремонті залишили датчик Т масла, що висять насоплях, і актуатор фазообертача і не перевірили зазори клапанів ...Що маємо після розбору (стан деталей ГРМ дуже схоже на пробіг в 52ткм):- люфт помпи GMB і паразитного ролика ременя грм GMB; -половина зазорів клапанів не в допуску (тобто навряд чи їх робилипри "капремонті");
— прокладки свічкових колодязів вже дубувати, одна криницяпотіла;
— кулачки розподільних валів практично в ідеалі;
— гбц вся в лаковому нальоті від масла 5в30, міняти потрібночастіше (був інтервал 10 ткм).
Так що перевіряйте вашу машину заздалегідь, профілактика завждипростіше і дешевше за ремонт! купив такий самий комплект грм, як ібув раніше - Contitech. Помпа оригінал, радять міняти з грм (на неївелике навантаження). Замінені також в комплекті прокладка клапанкиі колодязів (Blueprint).
Все робив на сервісі, пару фото для наочності та звітності. У ту жсуму (зазори робити не потрібно, так відмивали від масла колектор, кришку і переклеїли ліжко гбц).Запчасти на фото:1304201, 042017