Заміна гальмівної рідини

Ось і минуло 3 роки моєму Hyundai, було прийнято рішення замінитигальмівну рідину на нову., придбав 2 пляшечки по 500 мл! Трмозухадуже сподобалася! Посилання на тест реальної людини! />
1)
2)
Високоефективна малов'язка гальмівна рідина DOT 4
Shell Brake and Clutch Fluid DOT 4 ESL – рідина класу «преміум» длягальмівних систем та гідравлічного приводу зчеплень автомобілів, щовимагають застосування рідин, що відповідають вимогам FMVSS No 116DOT 4, ISO 4925 Class 6, а також вимогам специфікацій виробниківдля гальмівних рідин в'язкістю при низьких температурах на основіборних ефірів (полігліколеві прості ефіри з повними ефірами борноїкислоти).
Рекомендується для гальмівних систем, що вимагають застосуваннярідини, що відповідає вимогам DOT 4. Рідини при низькихтемпературах, а також у багатьох випадках у системах, що вимагаютьзастосування рідини DOT 3.
Рідина особливо рекомендується для застосування в гальмівнихсистемах з інтегрованими антиблокувальними та стабілізаційнимисистемами.
Переваги Shell Brake та Clutch Fluid DOT 4 ESL:
Висока температура кипіння. Гальмівна рідина Shell Brake and ClutchFluid DOT 4 ESL перевершує вимоги до рівноважної температурикипіння сухої та зволоженої рідини (Wet ERBP та Dry ERBP), щодопомагає запобігти закипанню рідини та утворенню паровихпробок.
Захист від корозії. Гальмівна рідина Shell Brake and Clutch FluidDOT 4 ESL захищає внутрішні деталі гальмівної системи від корозіїза звичайних умов експлуатації та своєчасного обслуговування.
Покращені низькотемпературні властивості. Гальмівна рідина ShellBrake and Clutch Fluid DOT 4 ESL може застосовуватися в передовихгальмівних системах, що вимагають нижчу в'язкість рідини при -40°Cдля поліпшеного гальмування. - Висока температура кипіння.Гальмівна рідина Shell Brake та Clutch Fluid DOT 4 ESL перевершуєвимоги до рівноважної температури кипіння сухої та зволоженоїрідини (Wet ERBP та Dry ERBP), що допомагає запобігти закипаннюрідини та утворенню парових пробок.
- Низька в'язкість
- Гальмівна рідина Shell Brake and Clutch Fluid DOT 4 ESL захищаєвнутрішні деталі від корозії
- Рідина особливо рекомендується для застосування в гальмівнихсистемах з інтегрованими антиблокувальними та стабілізаційнимисистемами
+ прикупив великий шприц та систему з крапельниці в аптеці+ 1 друг. "резинка в крапельниці дуже добре налазить на штуцера" Багаторозписувати не буду, інформації купа. У кратсі:
Все відбувається так:
1. Зняв сіточку "їли її витягнув" відкачав шприцом гальмівну рідинуз розширювального бачка гальмівної системи.
2. Хлюпнув туди по горло нової гальмівної рідини.
3. Почали замінювати стару гальмушку на нову, шляхом прокачування, періодично підливаючи нову.
Процес не складний. Схема прокачування гальм:Прав.Зад. - Лев.Перед.- Лев.Зад. — Прав.Перед.
Прокачавши гальма, вирішив ще прокачати привід зчеплення, вінперебуватиме приблизно в районі вентилятора!
Кінцевий результат вийшов такий:
Хоч стара і не сильно чорна але краще недобути! Час при якому требаміняти ніхто не скасовував
ЦІНА ПИТАННЯ 300 грн.