BOSCH 0 986 494 563
www.avtoradosti.com.ua/p/107325.html
І
ZIMMERMANN -253481801!
>
avtomarket.net/catalog/info-1880101/
Інфа по Zimmermann-
Тормозні колодки Zimmermann виготовлені за проектами кращихнімецьких інженерів-механіків. Передові технології, технічнірішення та розробки, а, крім того, величезний досвід європейськихфахівців принесли нам відмінні плоди.
Колодки Zimmermann відрізняються великим набором позитивниххарактеристик. АЛЕ НАЙВАЖЛИВІШЕ- НІ З ОДНИХ НІ ІНШИХ ІНФИ ЗКОНКРЕТНИМ СЛІДКОМ МАТЕРІАЛІВ ЗОВСІ НЕМАЄ? !
І мій вибір впав на BOSCH і Zimmermann тому в УКРАЇНІМеніхотілося:
-Hankook Frixa S1H27 напівспорт/кевлар (артикул S1H27) НЕМАЄ ВУКРАЇНІ, і не буде до осені, оф сайт Фрікси парить задні які є внаявності, на питання чому, відповідь типу підходять! Писець дай1000 грн. На те що типу підходить-а хулі)))))
— Sangsin Brake HP1399 преміум кевлар (артикул HP1399)- немає іколи будить незрозуміло є тільки стандартний "бюджетний варіант"варіант Sangsin Brake SP1399< br/>
— Yes-Q ESD7052 (артикул ESD7052)- непоганий варіант але у нас проних навіть не чули (може хто знає де дістати повідомте)!
ДОЖИЛИ!
> Інфу брав:все про колодки описано + з тестами (кому цікаво)Hi-Q, FRIXA, MANDO та інші корейські гальмівні колодки. …
В принципі виробництво гальмівних колодок як таких — цетехнологічно не складне виробництво, якщо не брати до увагирозробку передових сумішей для фрикційних накладок. Тому йвиробників гальмівних колодок у Кореї набереться з десяток, алетільки серйозних гравців у ринку автозапчастин серед них будеполовина, решта — дрібні заводики, що випускають вузький асортиментна застарілих фрикційних сумішах… Серед найбільш серйозних гравцівя виділив би двох великих виробників, найменування яких не бачусенсу наводити в рамках цієї статті через те, що вони орієнтованідавно і повномасштабно закривати поставки на конвеєри в Кореї, і наринок автозапчастин ці виробники не працюють.
Третьим з постачальників на конвеєри за масштабами, і в той жечас найбільшою компанією на внутрішньому ринку колодок у Кореї єкомпанія Sangsin brake.
що стосується поставок на автоконвеєри - немає питань, якість нанайвищому рівні! А ось щодо дуже важливих нюансів щодо цьоговиробнику в Росії:
1. Дуже багато дешевих китайських підробок, а враховуючи що самакомпанія виробляє частину продукції в Китаї (у неї є там завод), тодля китайців ситуація зі створення імітейшень продукту сильнополегшена.
Ось такий приклад знайшов тут у Драйві в одного мого читача:
gukovs
Китайський ABIBAS у всій красі))) — читайте напис на колодціуважно…)))
2. У Sangsin brake є 3 основні бренди (це стандартна стратегія всіхосновних корейських виробників запчастин):
Преміальний бренд — Hardron (через високу ціну і малу популярністьу Росії зустрічається вкрай рідко).
> Масовий сегмент - HI-Q (найвідоміший в Росії)
і найнижчий за якістю та ціною (економ-економ рівень) - TAXI Hi-Q (в Росії сам цей бренд не зустрічається)
Здавалося б все добре, крім великого ПЗ для Росії:
Була така історія, коли офіційний та ексклюзивний дистриб'ютор цієїкомпанії в Росії імпортував у бренді HI-Q колодки рівня TAXI Hi-Qпротягом багатьох років. Тобто. Для Росії на замовлення самогодистриб'ютора відвантажували в коробках HI-Q колодки зовсім іншоїнижчої якості, ніж вона продавалася в тій же Кореї. За невисокоюціною HI-Q не все гладко і з китайськими підробками і з TAXI.
3.Історично HI-Q — це перший корейський бренд за гальмівнимиколодками, що прийшов до Росії і тому встиг зайняти на порожньомуринку велику частку …Тому в Росії це найбільш відомий виробник, незважаючи на все викладене вище. Брендів MANDO і FRIXA я вжераніше писав у своїх блогах - що вони з себе представляють:Хочетьсятільки додати до своїх слів таку переконливу фотографію, щодо МАНДО:
https://megadriver.org
І щодо FRIXA невелике доповнення:У Фрікси, як і всіх є преміальналінійка гальмівних колодок, які і дорожчі вище якістю відповідно... Будьте обережні - PR менеджери в інтернеті просувають рядовулінійку Фрікси, а фотографії колодок та упаковок, і найголовнішехарактеристик колодок - розміщують преміальну лінійку Фрікса (такуось невелику лукавство зустрічав не один раз))))))... YES-Q - бренд(ESBRAKE - найменування компанії виробника). Власник та засновникцієї компанії – хрещений батько всієї галузі виробництва гальмівнихколодок у Кореї. Він був головним технологом на американському "бендікс", який раніше виробляв гальмівні колодки в Кореї. Потім "бендікс" залишив ринок і почалося зростання корейськоїпромисловості. І цей самий технолог створив власне підприємство, івсі основні провідні фахівці з колодок у Кореї — виявилися йогоучнями… І тому компанія традиційно претендує на роль виробниканайякіснішої та найсучаснішої колодки в Кореї.
І справді! Колодка на високому рівні та всередині Кореї високоцінується фахівцями. Ось тести в Росії - знайшов в інеті:З тестувидно, що колодка на рівні TRW і BOSCH ...
br/>
ESBRAKE — одна з 3 компаній, що мають власну випробувально-тестовулабораторію (вартість її, до речі, близько 1 млн.Дол.) Всього 3компанії мають такі лабораторії — решта ходить за тестами доних…
<
У ESBRAKE так само є 2 бренди:
1. Преміальний HERACLON
2. Масовий YES-Q
Наскільки мені відомо HERACLON російський їх дистриб'ютор неввозить до Росії через високу ціну.
А YES-Q — посідає друге місце з продажу корейських колодок у Росіїпісля HI-Q…
Китайських підробок не зустрічається.
Величезний плюс цьому виробнику — на великій частині асортиментусвого масового бренду YES-Q — вони використовують гальмівні сумішіз керамічними волокнами (на коробках додатково написано в цьомувипадку:CЕRAMIC) - всі інші виробники суміші з керамічнимиволокнами використовують тільки в преміум лінійках своїх продуктів.При цьому ціна на керамічну колодку YES-Q — трохи дорожча, ніж тойже HI-Q і набагато нижча за ціну преміум лінійок конкурентів.
Мінус цього виробника — скромність у Росії (((…Не витрачає) грошейна просування своєї продукції в Росії - мабуть не вважає наш ринокпріоритетним. А тому й наші покупці мало знайомі з цим брендом.Brake).
Менше масштабами ніж SANGSIN разів у 10, і менше, ніж ESBRAKE разиу 2.
Кілька років тому я б сказав, що колодка HSB — найкрутіша за якістю( і найдорожча), а зараз скажу — найгірша з цієї трійкивиробників.
Кілька років тому був корейський корупційний скандал у Кореї —керівництво компанії пересаджували і компанія дуже сильно "просіла", в т.Ч. . "просіла" за якістю продукту, і як наслідоквтратила свій ринок.
Кілька партій HSB ще тієї відмінної якості приїжджали до Росії.Бренд AMD — щойно зародився пакував їх у свої коробки і продавав засобівартістю (бо дорого) — для розкрутки власного бренду.
На сьогоднішній день колодка HSB — дуже втратила якість. Навітьзовнішній вигляд їхнього продукту по відношенню до того, що було —разюче змінився на гірший бік. Вагон останнім часом. Позиціюванняїх не однозначне… Плутанину в головах своїх клієнтів посіялипристойну. Основні бренди:
GOLD HSB - поставляється в Росію через "батькину" ШАТЕ-М
PREMIUM GOLD - у Росії не зустрічається.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.