Вітаю всіх.
Повернувшись і відпустки, бажання займатися глобальними роботаминіяк не з'явилося))). Вирішив займатися дріб'язком і виправитинещодавно виниклу проблему ручки поворотів - періодично іноді неспрацьовував лівий сигнал повороту і необхідно було інодіпідтискати і притримувати пальцем. Була нормальна ручка і кнопка, але було пошкодження корпусу.Прийнято рішення зробити з двохперемикачів один і заодно почистити контакти і сам перемикачзсередини від бруду і пилу, що там накопичився.
Для початку демонтував рульове колесо
< /
Далі відкрутив три гвинти (відзначені стрілками, у мене вони колиськимось зроблені під шліцеву викрутку).
Далі з задньої частини перемикачів відстібаю роз'єми і демонтую самперемикач для розбирання.Для того, щоб почати розбирати перемикач, потрібно викрутити гвинт (позначений стрілкою)
корпусу перемикача та відокремити передню кришку відперемикача.
При відділенні вискакує пластикова деталюга. На двох пружинках, такщо далеко вона не полетить)) Також під гвинтом знаходиться пружинка (головне, щоб не випала і загубилася). Викруткою піддягаю саммеханізм (пластикове коромисло номер 2 та пружинну пластину номер1). І знімаю ручку перемикача. Ось контактна пластина на самійручці
кнопки аварійної сигналізації, потрібно в донорський корпуспереставити кнопку з мого перемикача. Для цього потрібно віджатифіксуючі пази і клацнути рамку (на фото показані червонимистрілками)/p>
Кнопка знята
Далі все чистимо, відчищаємо. Я змастив механічні частини, щотруться, силіконовим мастилом, а контактну. При складанні не дужезручно ставити коромисло та пружинну пластину-пружину. Приправильному складанні все має чітко перемикатися і фіксуватися впотрібних нам положеннях. Далі все збираю в зворотному порядку інасолоджуюся нормальною роботою покажчиків поворотів.
На цьому дозвольте відкланятися.
З повагою,
MavickMV
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.