Добраніч усім!
Тільки повернувся з тест-драйву — час по Києву 01-05. Гольфзібраний, проїхався — нічого не гримить. Проробленою роботою шаленорадий Звітуся про виконану роботу.Вийшов майже "стрім))" Кількагодин раніше...
терміново поїхав на розбирання за гайками для амортизаторів.Про цюпроблему я писав у цьому записі (може й добре, тому що я неправильно поставив пильовик, про що вчасно сказав КамрадDenMegaDriver8, за що йому особисте спасибі.
Продовжуємо.Гайки я купив, пильовик поставив правильно, ще раздякую DenMegaDriver8
На опорну чашку одягаю втулку і загвинчую гайку.
Далі складання проводжу згідно порядку розбирання та інструкцій---- (велика подушка, маленька нижня шайба, верхня подушка (ребрамидо кузова) та верхня шайба велика (ребрами до кузова), гайка тонката опорна шайба та гайка (товста) яка йде в комплекті замортизатором. Нагадаю, то конусні шайби різні. Переходимо добалки. Для запресування сайлентблоків я використав стару, зробленунашвидкуруч у минулу заміну сайлентблоків пристосу.
Далі максимально ретельно очищаю місце під сайлентблок.
>
Пресував за допомогою вищезгаданої прилади, болта ГБЦ відмерседеса, та проставкою знімання ступичних підшипників.
Ось він сайлентблок на місці.
< Для прокладки трубок користувався схемою (схема не моя, авзята з Венто клубу vento-club .com/forum/42-7811-1)
Балка готова до встановлення<
Ставлю балку, закручую амортизатори і встановлюю регуляторгальмівних зусиль на нові болти з гайками. Ну поїздимо подивимося.Для кріплення гальмівних трубок використав нові кліпси 191 611 797B
Прокачав гальма нової гальмівною рідиною від компанії Bosch.Ставимо колеса та отримуємо задоволення від виконаної роботи.
Сайлентблоки, амортизатори затягував на колесах, попередньопохитнувши авто.
Сьогодні вечерю готували на мангалі))
>
Сьомга на мангалі – річ!
На цьому дозвольте відкланятися. Пішов я спати))
З повагою,
MavickMV
Коментарі14
Вже вкотре ставиш ці стійки. Сам хочу такі, перейти на масло до того ж. Які відчуття після газомасла на г3?
Та я завжди на маслі катався. Аж надто дороги у нас не рівні, а хочеться будь-якого не будь комфорту )))
Навіть не знаю чому хавидувати, ремонту чи мангалу.
Ми намагаємося по можливості поєднувати корисне з приємним)))
Ось це правильний підхід! У мене правда такої розкоші як витяг немає((( Але теж досить швидко впорався)))
Замінив задню підвіску і сайлент задньої балки пару місяців тому, вже зібрав комплект задніх дискових (мікс гольф 4 та ін) + новий чаклун, + всі гальмівні трубки ... чекаю звільнення підйомника.
Що новий чаклун купив? 0_О
Ага теж саме хотів запитати)
Ну так)))
Фіга се)) і скільки він коштує? Говорять дорогувато
Він у мене років 4 лежить. Коштував близько 60 доларів
Круто, добре що вже був, а то коли починаєш скупляться, то за все відразу накладно виходить
Розтрата D
)))))