Нехай буде світло! ч.2
Як виявилося складання фар дійсно окрема епопея. При зніманні фарпобачив що два кріплення зламані і так як ми пішли бюджетним шляхомто довелося вчитися паяти пластик. Впаяв металеву сіточку длянадійності. Наскільки я зрозумів до мене це вже робили тому щопластик нарощений і відрізняється від фактури корпусу фари.Наступназагвоздка це підбір герметика для фар.На просторах драйву натрапивна пост про те, що силіконовий скляний герметик може знищити фарулетючими випарами при висиханні. У магазині порадили термогерметикNowax 290°C яким склеюють на партнерському СТО, хоча він ісиліконовий, все ж таки вирішив довіритися досвіду, але так як вгаражі лежав цілий тюбик рейнця, купив тільки один. Зібрав, задоволений як слон... Все б нічого якби не злива наступного дня, помітив що фара запакована на рейнц запотіла.Чекаю вихідних, герметик Nowax вже куплений, буду перепаковувати. Затягнути вплівку радіаторні грати та дверні ручки. З плівкою працював першийраз, але сподіваюся, що не відклеїться через тиждень.
Продовження слідує.
Коментарі9
Абро треба було б звісно. Цей герметик напевно вже не розклеїти
На вихідних перевірю, сподіваюся, що вийде. Про абро читав як позитивні так і негативні відгуки. На правій фарі новакс добре спрацював, і сохне 2 години
Покажи як грати на машині виглядає
Заїжджав сьогодні до товариша який обклеюванням авто займається сказав що краще чорний мат, графіт або алмазна крихта. Експериментуватимемо
Чому герметик ковбаску було не взяти? Абро наприклад, зараз уже всюди продається
Або оригінал Subaru, правда він не дешевий
Сітка ненадійний спосіб. З часом починає іржавіти
Інших варіантів не придумав. Думаю, що на той час розживуся на нову фару)
Відмінна робота! Красень!