Після зими, коли сніг зійшов із залишками асфальту з'явивсянеприємний хрускіт у підвісці під час вивертання керма в поворотах (коли машина нахилялася в той чи інший бік). А також через кількаднів почув гуркіт при попаданні в яму і "плаванні" при гальмуванніНе потрібно бути екстрасенсом, щоб зрозуміти, що якомусь із важелівприйшов звіздець, що підтвердив візит на сервіс, де засудили правийнижній важіль, який тарабанив як біля кульової в поворотномукулаку, так і в місці кріплення до балки.А хрускіт, як виявилося, видавала тяга стабілізатора.Так само під час заміни передніх гальмбуло виявлено, що порвано правий пильовик рульового наконечника івін також пішов під заміну.Купивши новий важіль, стійку і пильовикпоїхав міняти, але відкрутивши палець кульовий він випав разом ізвтулкою з поворотного кулака + на самій втулці обірвало спідницю івона ходила в отворі сюди-туди видаючи гуркіт. Втулки. Як виявилосяце заняття видалося не зовсім вдалим так, як б/у-шні з розбірокбули не першої свіжості, в оригіналі замінників не було (тількиразом із цапфою), а за виточені просили по 20 у.О. Трохи вивчившифорум, було знайдено креслення самої втулки з точними розмірами, яке відразу ж було роздруковано і відвезено до токаря, і через двіз половиною години у мене на руках уже була готова втулка, підігнана під новий важіль, який я залишив для зразка, за що. Язаплатив лише 150 грн. (~5 у.О.). Сьогодні це добро благополучнобуло встановлено, втулка підійшла чудово, а ось із важелем довелосяпогратися. У балці було трохи розбите посадкове місце, довелосярозточити його, знявши верхній шар болгаркою і підкласти шайбу міжбалкою і сайлентблоком важеля. У результаті все затиснулося, всечудово, машина "збита", чудово ковтає ями і не тарабанить як незрозумій що, і що особливо порадувало, що всі інші важелі буливідмінному стані і заміни не потребували.
З приводу важеля… була можливість взяти б/в, або б/ввідреставрований, або що-небудь з хороших замінників, але запорадою товариша вирішив спробувати польську Камоку, яка, за йогословами, здатна витримати у нас 20 тис. Км. Пробігу залишаючись ухорошому стані. Важель на вигляд досить непогано зроблений, якістьначебто не погана, всі краї обточені, палець сидить туго, признятті пильовиків виявилося що мастила всередині достатньо, додавати нічого не стали. Загалом, я катаюся, Ви стежите за БЖ іразом чекаємо на реальний відгук про важелі фірми "камоkа".
Коментарі2
Камока Китай. Брав собі стійку стабвлізатора для порівняння з lemferder. Камока палець точений, ходити ривками.
Ось це і я хочу перевірити. Коли робили діагностику, то засудили важіль, хоча за фактом була втулка і оригінальний сміливо можна було ставити назад, але раз купив уже Камоку, то вирішив поставити. До речі, товариш важіль привіз особисто з Польщі, куп...