Сьогодні вночі тепература впала до -10, вранці сів у машину, повернув ключ у третє положення і ледве-ледь, на останніхзітханнях, мій старенький акумулятор АКОМ РЕАКТОР 1000А< /Змігпровернути стартер і машина схопила з третьої спроби йогопровернути, якби не схопила, довелося б прикурювати.До цього вжебуло пару натяків вранці, але менш явних, хоча після першого пускудалі протягом дня заводилася нормально.Поїхав до акумуляторнихмайстрів, попросив заміряти щільність, набравши електроліту вгрушу з першою банкою, що потрапила, побачив що той темнокоричневого кольору, тобто пластини вже почали обсипатися, всестало ясно і вирішив не прислухатися до поради майстра - їздити доповної фізичної його кончини, бо їжджу багато і іноді дуже далеко, а просто купити новий... Поїхав до одного магазину, потім доіншого, третього… кожна свиня хвалила своє болото, почали звпарювання української А-МЕГи як дуже класного та безвідмовногоакумулатора, у другому У магазині побачив цих А-МЕГ штук 20 зданихпри обміні на новий, потім були всякі різні за ціною дорожчі закосмічні шатли і незрозумілого виробника, потім якісьдніпропетровські AGM за 100 у. Е.
нахваливали) Взагалі шукав або такий як був, або BOSCH S5, алезнайшов тільки пару штук S4 за ціною S6 :) а РЕАКТОРІВ, на жаль, наринку не знайшов взагалі, хоча акумулятор був не поганий, тричі буввисаджений у нуль і без підзарядки (тільки від генератора)заводився безвідмовно. В інтернеті замовляти не став, не дай божечого, доведеться пересилатися потім туди-сюди, взагалі поїхав наринок до перевіреного продавця, який тримає крапку більше 10 роківв одному місці, подивився що було, а зі 100 були тільки Viking (україна), все та ж А-МЕГА (україна), MUTLU — не поганий завідгуками, але 95 А/год та 800А пускового, RedHorse (україна) та TOP CAR (україна). Зупинився на TOP CAR.З них було два варіанти різної цінової категорії, Premium —100 А/год 950А пускового струму із застосуванням увиробництві технічного срібла (за словами продавця буде більшживучим) та звичайний 100 А/ч 850А пускового струму, купивтой, що дорожчий. Продавець сказав, що продав їх достатню кількістьі відсоток повернень по них становить ~2 шт. На сотню, при тому якна деякі інші іноді доходило і до кожного п'ятого, і на три рокимені точно вистачить. Не вірити його словам сенсу не бачу, продавець з репутацією, віддав гроші, взяв акумулятор, на місці жперевірили, чи виписали Гарантійний талон на 2 роки плюс віддавйому свій рахунок сикді в 600 грн. Тепер при пуску двигуна стартермолотить як бензопила "дружба":) Будемо сподіватися, що прослужитьдовго!






Коментарі3
Привіт! Як зараз справи з акумом? Заводиться норм?
Тхю-тхю-тхю, все чудово. Не діставався, не заряджався, не відключався за цей час жодного разу.
Привіт) я на Меган дизель купив такий новий але 600 вони взагалі норм цієї марки?