Fahrzeugbrief
Нещодавно перший господар надіслав мені копію німецькоготехпаспорту. Залишу його тут, для історії —Запчасти нафото:156293
За 944 я звичайно ж іноді сумую і шкодую, що він не чекає мене вгаражі.Нотки ностальгії з'являються щоразу, коли хтось додає такийже на сайт.Щасливчик! У нього все тільки починається, а моя історіяз легендою вже в минулому. Але я вмію повертатися назад і відчутизнову емоції, які відчував 2, 5, 10, 25 років тому, тому, добрепам'ятаю який трепет викликав 944 у дитинстві.Сприймався він якспорткар, від якого захоплювало дух. Автомобіль тих років - 220км/год і 8, 4 до 100. І це у звичайній атмосферній версії 163сили.Що вже говорити про 944 Турбо ... Від зовнішнього вигляду іхарактеристик 944 тоді хотілося крикнути "уууух! " А черездесятиліття, після купівлі минулого року, серце вилітало просто відфакту володіння героєм 80-х у такому збереженні, але мені хотілосякричати від щастя і під час їзди, а цього не сталося. Час надтодалеко пішов уперед. Прекрасне шасі та харизматичний зовнішнійвигляд просили сил 250 під капот. Але знайти в Україні Турбо втакому стані було б просто фантастикою. Я й так не вірив своїмочам, опинившись з ним поруч уперше. А покатавшись зрозумів, щомісце такого автомобіля у приватній колекції та на виставках. Якєдиний автомобіль вихідного дня, він мені не підходить. Немає вогнюв ньому, щоб п'янити. Тим більше, коли ти вже побував за кермом 911Carrera в кузові 964 ) Ось та ікона, якою я мрію володіти і ніколиз нею не розлучатися.
Коментарі20
Турбак 944 в оригіналі тільки у мене. Був по базі газ у 90-х ще один, але його ніхто не бачив
А у Майкла Джексона? А як ти по базі зрозумів? Він коди пробивав?
У мене є диск, база 2000, продавався років 15 тому в києві. Там була база гаї вся. З вини можна було шукати. Я виписав собі всі машини тоді, крім 924. 944 турбо був один сріблястий американець ... Але його ніхто не бачив.
Чув про нього. 944 у базі 33 штуки було. Ти всіх вин розшифровував на предмет Турбо?
а там особливо розшифровувати не треба - там цифри у вині не 944, а 951
Зрозуміло. А в якому регіоні жив Турбо-американець?
по-моєму київ
Турбак їде зовсім не так, як звичайний 944. Це зовсім інша історія
А турбо З ні як ТУРБО) Віт
944 може бути щоденним а ось 911 (964) не потягне такого) різні приколи взагалі і так можна сказати. Віта я ось про таке мрію і мені поки не треба ікону в гаражі, а то якщо камінчик потрапить в лобовик;)suchen.mobile.de/fahrzeug…aredAd&utm_medium=and...
Не бачу проблем. З моїми пробігами та містом я можу щодня на Діабло їздити.
А людина навпаки сів після Z3 з 4.7 до 100 в 944 зі 150 кіньми, що розбіглися, і сказав як же він круто їде)
Ця ейфорія початкового етапу ) Потім машина просто стане фетишем. Адже справа не в цифрах. Я давно звик до динаміки 5,0 сек.
дуже правильні номери він носив у минулому житті. Все ж таки в цифрових індексах Porsche, BMW і MB є особлива приємність, що дозволяє власнику підкреслити ставлення до машини через цифри номера. І ці номери на мій погляд красивіші за інші і дорогі красиві
Ось-ось)
вихвалялися номером на 750 ;)
Вони є на фото. Коли переоформлював, 0750 вже не було.
жаль, але ми знаємо, що не номер фарбує машину;)
Раз мрієте про 964-го, значить обов'язково буде)
Один із перших надихаючих постів, прочитаних на Драйві, маю на увазі стару посаду про 944.