Думаю, що всі власники 944 надзвичайно пишаються задньопривіднимкомпонуванням зі схемою transaxle у своїх автомобілях. Це жвідмінна розважування і як наслідок, мертва хватка за дорогу ігостра керованість. Але в 1983 році Mazda 626 Sport Coupe, маючипередній привід, МакФерсон попереду і задню багатоважіль, взяла івтерла Porsche ніс :) На випробуваннях знаменитого американськоговидання Motor Trend вона показала 0, 83g (! ) бічного прискорення, а944 - 0, 82.
< До речі, Alfa Romeo 75 V6 2.5 Milano, маючи аналогічну схемуtransaxle, на американських тестах теж показала 0, 82 —
< Так, мати в ті роки 0, 83 було дуже круто! Наприклад, HondaPrelude 2-го покоління розвивала 0, 80-0, 81g, а Maserati Biturbo -0, 78-0, 79.
< /Щоправда, на слаломі 626 поступилася Porsche - 7, 06 секундипроти 6, 76 секунди, але там з 944 розправився інший "японець".transaxle, пройшов його за 6, 67! Так, у 80-ті роки минулогостоліття японці вміли здивувати автомобільну громадськість.Передова техніка, відмінні їздові якості та феноменальнанадійність. До речі, в даному тесті Motor Trend саме Мазда 626 істала переможцем. Я ніколи не їздив на цьому поколінні. Тепер дужецікаво спробувати:)
Коментарі20
у дитинстві пам'ятаю у батька була 626 такої моделі, тільки хетчбек.Класна машина для того часу була)
Перевага заднього приводу перед переднім в тому, що при розгоні задня вісь навантажується, а передня - розвантажується, тобто втрачає зчеплення. Але треба розуміти, що передній привід спочатку завантажений більше - таки там і мотор і коробас і ін. .П...
На купе не їздив, а ось п'ятидверний хетч був у друзів. Снови. З невеликим пробігом і таким же мотором. І мені на ньому вдалося кілька разів проїхатися за кермом. Ну, гідна машина, на диво. На спорткар не тягне звичайно , але тримається добре. Не ска...
Думаю, що підвіска на купе жорсткіша. Та й шини 195/60R15 у стоку, а не 185/70R14 як на хетчі 2,0. До речі, нови - це як? У 1986 році люди купили нову 626?
Там були взагалі 205-50вр15 з нашої Аскона. Так, люди купили її в Німеччині, де жили, а потім приїхали на ній додому) і продали тільки у 2010м
А я пам'ятаю людину, яка мала дві 626 купе (120 сил) у цьому кузові і злазити з них не хотіла. Хоча грошей у 90-х мав достатньо. Ганяв у хвіст і в гриву, вичавлював усі соки і отримував задоволення. Зіскочив тільки тоді, коли йому пригнали Супру Турбо.
Валера теж не хотів -) але довелося, за статусом.
Даєш статтю за третій прелюд з доворотом задньої осі!))) Ось цей яп напевно ще по парканів в поворотах буде!
У мене був буквар по мазді 626GD в ній був варіант з двигуном 2.2 турбо на повному приводі з керованою електронікою задньою підвіскою. Машина була тільки для японського ринку. У мене була GD з двигуном FE.
Тільки обсяг там 2,0.
Література була японською і в і були зрозумілі тільки цифри 2,0 і 2,2. Слини текли від споглядання картинок з повним приводом. На моїй машині була гума з 185x65x14 була сильна недостатня повертаність.
2,2 турбо на Капеллу не ставили.
А він усіх порвав на слаломі У 1987, Road & Track публікувався test summary що показує 1988 Honda Prelude 2.0Si 4WS outperforming every car that year on the slalom, with speed of 65.5 m. ), even besting exotics such as Porsche and Ferrari.
Ого!Порше і Феррарі відстали!Корвет вважаю відігравався тільки на прямих ділянках, завдяки потужному мотору.Прел реально крутий, шкода їх мало вже зовсім, дтп, корозія, популярність у молоді ...
Так ось звідки пішла в цілому відточена (для переднього приводу) керованість Мазд))) Але взагалі звичайно порівнювати 626 і Порш- це як порівнювати кругле і солоне, але все ж, після цього тесту багато власників 626 напевно потішили своє самолюбство)
Високе бічне прискорення - вище швидкість на дузі.
Їх порівнювали в рамках новинок імпорту 1983 року. Так що проблем не бачу. І те, що граничні можливості Мазда в поворотах виявилися навіть трохи вищими, говорить про те, що порівнювати можна без проблем. До речі, 626 навіть більше купе, ніж 944 з хет...
Ну в цілому їх ріднить дві речі - обидві купе (грубо кажучи) і обидві 1983)))
А більше і не треба) До речі, і за динамікою 626 2,0 инж (120 сил) не блідо виглядає.
До речі, а що цей параметр бічного прискорення дає на практиці, якщо виражатися простою мовою? Машина може на більшій швидкості зайти в крутіший поворот?