Заміна внутрішніх та зовнішніх пильовиків

Привіт))
Літо вже закінчилося, потихеньку потрібно готуватися до холодів, дощів.
Причасткову заміну масла в АКПП виявив що у мене був порваний вколо внутрішній лівий пильовик.Інші пильовики теж доживали своє аленачебто порватого ніде не було. > Зовнішні пильовик
З такими розмірами:
Менший діаметр — 25мм
Великий діаметр — 86 мм
Висота 125 мм< br/>
Все вогонь,
далі

Внутрішні пильовики порадили такі:

> Дякую Ваську,
У комплекті пильовик і два пакети мастила по 80грам з молібденом, плюс хомути.
На жаль мастило було з молібденом, що вкрай не рекомендується длявнутрішніх ШРУСів (триподів)
Тому для Триподів замовив окремо мастило:

Запчасти на фото:G052186A3
Комплект зібраний.<
Процес розбирання:
— домкратимо сторону, знімаємо колесо
— на диску (колесі) знімаємо заглушку VW щоб був доступ до болтаякий тримає зовнішній ШРУС в ступице.
— ставимо колесо, віддомкрачуємо, головою на 27 відкручуємо болтШРУСа.
(у мене Болт дуже сильно був затягнутий, тому щоб не напружуватидиференціал на коробці, вирішив зробити по нормальному)
— після успішного відкрутки болта, домкратимо, знімаємо колесо.
— відкручуємо рульову тягу, відкручуємо болти на кульовійопорі.
— відкручуємо болт переднього сайлентблока щоб можна було віджативажіль вниз.
— тягнемо на себе за гальмівний диск що звільнити зовнішній ШРУС зішліців у ступиці.
— знімаємо великий хомут (на ямі) з пильника внутрішнього ШРУСу (трипода)
— витягуємо піввісь.
Все.
Далі я розбирав і промивав кожен із ШРУСів у бензині щоб змитистаре мастило.
ВАЖЛИВО, зовнішній ШРУС потрібно зібрати так як він був дорозбирання, не змінюючи розташування кульок і нічого неперекручуючи.
Зовнішній ШРУС вимитий
Трипод Вимити
Стакан трипода залишився в коробці, помив його Далі збиравзовнішній ШРУС, паралельно змащуючи мастилом з молібденом мастилапішло приблизно 120гр, півтора пакета
Зібраний зовнішній шрус
Збираємо внутрішній ШРУС (трипод)
з пильником на півосі
Збираємо назад.
Я вирішив що хочу спробувати поставити пластикові стяжки замістьметал хомутів на пильовиках.
Стяжки по ширині брав як метал хомут.
Поставивши стяжки, все виглядає досить міцно, пробував ШРУС назлам, то пильовик навіть не зрушив.

Зібрав все назад і приступив до правій стороні, а тамсюрприз:Раковини((((((((
Ліва сторона була ідеал, ніде)) навіть потертості небуло.
Бо автомобіль потрібен був, і втрачати було нічого, зібрав якє.
Замовлятиму новий зовнішній ШРУС.
Зібрав все, проїхався, все відмінно, нічого не хрумтить.
Зазирнув на пильовики і хомути, все сидить на місцях.
Будемо далі.

<
Тепер ШРУСи проживуть довше з новим мастилом))

Проїхав уже ~100км, як і раніше стяжки на місці, хрускотунемає.
>

Всім рівних доріг)))