Давно замислювався про стан кермової рейки, тому що передок походовій у мене повністю перебраний, але дрібний стукіт все такибув.
траплялися записи де писали про симптоми:легкий стукіт нанерівностях, гравіє.Причина — по закисали поршні в рульовійрейці.
Почав розбирати:
зняв колеса, покручував тяги, зняв підрамник відкрутив карданчик зкермової колонки і витягнув рейку.
Покручував притискні кришки :
Фото з відкрученими кришками
Ну і почав витягувати притискні поршні.
> Ось такий поршень
Гузинка прикисла через відсутність мастила і поршень невитягувався((
У результаті налив на поршень бензину, пару хвилин по крутив і віну мене в руках).
Процес діставання другого поршня ідентичний крім пристосування.
Перший поршень діставав так
А так другий поршень діставав
Там шток рейки
< Далі змащення механізмів, на жаль не всі фото є, алерозбирав усі механізми і мазав скрізь.
Процес мастила :
Мазал дуже щедро!
Після цього поршні заходили дуже красиво.
Найцікавіше було це затягування притискних кришок поршнів.
Затиснув на половину, покрутив кермовий механізм — легко крутитися, затиснув до упору туго стало. Потім відкручував по ~20 градусів іколи стало легко, відкрутив ще на 20 градусів і все, так вонопружиною залишилося притискати. Паралельно пробував чи немає люфтав штоку.
Зібрав все у зворотній послідовності без будь-яких проблем, адаптував датчик g85. Зайвих звуків і люфтів, кермо крутитисявідмінно.
Робота 100% не пройшла даремно.
З моменту ремонту до написання запису пройшло 2 місяці і накаталоприблизно 1500 км пробігу.
Рейка веде себе відмінно.
500$ хоч і він без каталиків. На жаль при включенні задньоїпередачі змінювався звук вихлопу і після заварки колектора нічогоне змінилося. Як з'ясувалося одна з гофр на випуску булаушатана, але про це вже в наступному записі)))
А на цьому все, всім рівних доріг!
Коментарі20
Сухарі без мастила були схожі так?
ага
Красавчик 👍
А без зняття просто послабивши кріплення плити можна набити мастила?
У теорії можна, але питання на скільки поршня позакисали. У моєму випадку думаю нервів би багато було витрачено.
А якщо з боку пильовиків рейки набити мастила? Чи вона від поршнів туди потрапить?
Не допоможе, тому що поверхня там де поршні стоять не змажеться
Я на місці мазав, але підрамник опускати потрібно, у мене не закисле було
Дякую! Сподіваюся і в мене так само все пройде ...
Якщо стукає, то для початку спробувати підтягнути, у мене нормально все було по мастилі, можна було не розбирати.
Я прихильник профілактики, краще заздалегідь набити мастила. Рейка не стукає, але з'явився невеликий люфт. Я надивився звітів коли при розтині там мастила практично немає. І не знаю як простіше в редуктор заповнити мастила.
У мене рейка контрактна була, мабуть краще збереглася.
Самий редуктор треба було мастилом набити…Велика кругла кришка така…
Так і робив, ось тільки фоток немає (((У записі це писав)
Тоді нормуль, ходити буде довго!
По крутив, по відкручував пишеться разом. Звіт корисний😉
🤝
Знімав на ямі сам?
Знімав сам, там просто, а ось ставити та ще ебатня. Або в двох потрібно, або з домкратом гідро. У мене другий варіант прокотив
Зрозумів, дякую