Отже, настав час ампутації двигуна, який вірою і правдою прокаталмене близько 60 тис. Км. За 2 роки, з'ївши при цьому десятки літрівмоторної олії( Зняття робив у гаражі, без лебідки за допомогоюфізичної сили брата. Гофри для проводів, ізоленту для наведенняпорядку під капотом за відсутності мотора.
Знімав усе навісне, патрубки охолодження, відкрутив випускнийколектор, зняв ГБЦ для полегшення вилучення двигла.
Довгоочікуваним був момент зняття ГБЦ, щоб побачити стан дзеркалациліндра і стан ГБЦ всередині.
По розтині виявив божевільний масляний нагар на камері згоряння іпоршні. Т.Д.
Вироблення по краю гільзи відчувається, але не суттєва.
Цей факт мене спочатку трохи засмутив, тому що можна було відбутисязаміною кілець і відповідно заощадити…
Але потім охолонув, і зрозумів, що на правильному шляху. Витягуватиблок було не легко, тягнули ременями, зачепленими за лапи двигуна.Заважав випуск, а так само піддон упирався в балку, але відкрутившиліву лапу вийшло крутанути блок на бік і вийняти з первинного валу.Двигун витягнули через низ, під телевізором. Добра показав, щопоршнева вже встановлена вже +0, 50 тобто 1 ремонту, а значитьпробіг на одометрі 240 тисяч, явно не рідний))))
Але це нічого, розкривати піддон поки не буду, хоча хотілося бподивитись на вкладиші, а також глянути чого там кільцями сталося.Але це як небудь по свободі))
З цього мотора собі залишаю тільки зірку коленвала, маховик і, можливо, маслонасос.
ГБЦ відвіз на ремонт, а саме:
Мийка, опресовування, заміна направляючих втулок клапанів, притирання клапанів, шліфування площини і т.Д. Ну а так, блок покина продаж, може кому потрібен донорська. Пишіть у личку, кому чогопотрібно. Зчеплення комплектом купив нове, але мій кошик відеальному стані, диск (товщина 8 мм) і вичавковий теж відмінний. Єще один блок і коліно номінал під ремонт. Ну і трохи фоторозтину…
Коментарі20
Під скажіть де можна купити зірочку колін валу на форд скорпіона 89 рік 2.0 літра Донс Всім врятував
Є оригінал бу
новий двигун встановив?
Так, вже майже рік як і пробіг майже 50тисВсе ніяк не напишу про фінальну стадію)
ти з нього не злазив? я за рік насилу 10 намотую. як обкатку проходив? на якому маслі? витрата була?
Щодня робота-будинок 70-100 км + Поїздки на відпочинок на Азов, до Львова, карпати, Полтава-київ по роботі і т.д. і т.п. Охолоджується тільки вночі, і то не завжди)) Зазвичай, не навантажуючи близько 2 тис км. Заміна масла. поїздивПробіг 5 тис заміна...
я після ремонту намотав 3т на 5w40 лотос на 2т замінив, масло взяло 750грм . до 2т . км більше 2т оборотів не доавал, щас не більше 3т., про . ось тепер думаю, може масло погане дуже?
У мене ситуація склалася не дуже. Застукав мотор, почувши космічну ціну на капітальку купив інший мотор, поставили в сто і кажуть, що цей теж стукає, сам ще не бачив. Одне питання у скільки обійшлася капіталка?
Разом близько 1 тисячі $
Удачі вам!
Дякую! Вже все зібрано, колись звіт зробити
Чекаю з нетерпінням, теж потрібно мотор робити
чому поршня?
я б поршня забрав би. Шкода що не в Донецьку
на бошці 4й циліндр тріщина між клапанами?
Ні, це відкладення горілої олії. Опресування бошки остаточно покаже що і як.
начебто тріщина, 3і бошки такі лежить вже око алмаз) але краще що б відкладення!
0.50 це вже другий ремонт начебто?) СТ, 0.25, 0.50 - сміття)
До речі, за мануалом начебто так.
Так це завжди так) На деяких ще до 0.50 додають 1.0 ремонтний розмір, але я вже не пам'ятаю на якій машині це було. будувати мотор.